Compania IAR Ghimbav a anunțat că a decis ca, în cadrul contractului de 313,147 milioane de lei (aproximativ 69,5 milioane de euro) încheiat cu Ministerul Apărării Naționale la finele anului trecut, să implice și alți agenți economici din România în modernizarea unor elicoptere IAR 330 L PUMA din dotarea Statului Major al Fortelor Aeriene. „Menționăm (…) faptul că acest program (de modernizare a elicopterelor – n. red) se face cu implicarea și a altor agenți economici din industria româneasca de aviație, cum ar fi Turbomecanica SA București – pentru repararea capitală a motoarelor și a ansamblelor mecanice, Aerostar SA Bacău – pentru repararea capitală a trenurilor de aterizare și a altor echipamente hidraulice, Aeroteh SA București – pentru repararea capitală a blocului hidraulic pilot automat și a altor servo-mecanisme, Aerofina SA București – pentru furnizarea sistemului de înregistrare a parametrilor de zbor ai elicopterelor, etc”, arată conducerea companiei brașovene într-un comunicat remis Bursei de Valori București.
„IAR SA este agentul economic care a fabricat și a asigurat mentenanța și modernizarea întregii flote de elicoptere militare IAR 316 B si IAR 330 PUMA deținute de instituțiile din cadrul Forțelor Sistemului Național de Apărare (FSNA), în conformitate cu drepturile prevăzute în contractele de licență aferente, IAR SA având drepturi exclusive în România de a fabrica / repara /moderniza aceste modele de elicoptere”, se mai arată în document.
Reprezentanții companiei brașovene susșin că acest contract ar permite nu doar menținerea sau înființarea de noi locuri de muncă în industria românească de profil, ci și returnarea către bugetul consolidat al statului a unei părți importante din valoarea sa.
Soluția modernizării, aplicată și în țări mai bogate
Statul român a fost criticat pentru faptul că, în loc să cumpere elicoptere noi, preferă să își modernizeze flota existentă. Totuși, souția este aplicată în țări mai bogate decât România – Emiratele Arabe Unite a modenizat 25 elicoptere PUMA transformându-le în varianta PUMA SM la IAR SA, Marea Britanie a modernizat, prin programul LEP, 24 elicoptere PUMA cu implicarea Airbus Helicopters România (fosta Eurocopter Romania SA). De asemenea, deținătorii actuali ai unor elicoptere PUMA parcurg în prezent programe de mentenanță de nivel D (reparație capitală), care au menirea de a prelungi cu 12-15 ani durata de operare a acestora – Franța, Marea Britanie, Maroc, Chile, Pakistan, Liban, etc.
În general, modernizările aparatelor de zbor duc la prelungirea ciclului de viață al acestora.
