Trenul Connecting Europe Express ajunge vineri dimineață în România unde va străbate 900 de km până duminică dimineață, când va părăsi țara pe la Curtici. În România va trece prin multe zone neelectrificate și cu viteze medii de sub 60 km/h, în timp ce porțiunile cele mai rapide din Europa Centrală au fost în Austria și Germania, iar cele mai rapide din Europa de Sud-Est au fost în Grecia, unde trenul a rulat 500 km cu medii de peste 120 km/h. În Europa de Vest au fost lungi porțiunile cu medii de peste 100 km/h. În articol puteți citi pe larg despre vitezele acestui tren în regiune.
Joi, trenul a parcurs cei 400 km dintre Sofia și Ruse, iar la Sofia a fost reatașat și vagonul francez SNCF care se defectase acum câteva zile la Zagreb.
Prima oprire mâine, la Brașov
Trenul a ajuns la Giurgiu la 9.55 unde a staționat 27 de minute, după care va pleca spre București, via Videle, sosirea la Gara de Nord fiind programată la 12.21. Trenul va pleca sâmbătă la 7.50 din București, prima oprire fiind Brașov. Acesta va ajunge în gară la ora 10.08 și va pleca la 10.53.
Trenul Connecting Europe Express a parcurs uneori fără oprire și distanțe de peste 500 km și timpii de parcurs sunt un bun indiciu despre cum se circulă în țara respectivă. Timpii de parcurs din România ai Connecting Europe Express sunt mai buni decât cei realizați de trenurile convenționale de pasageri în țară.
Evident că pot apărea întârzieri sau lucruri neprevăzute când este vorba de un tren special (de exemplu în Croația s-a stricat unul dintre vagoane și a fost scos din componența trenului, iar plecarea din capitală s-a făcut cu 40 de minute întârziere).
Viteze bune sunt în Austria, Grecia, Ungaria, Polonia centrală și de nord, Cehia și pe secțiunile principale din Croația și Macedonia de Nord.Compunerea trenului Connecting Europe Express
Vagon MAV (Ungaria)
Vagon Deutsche Bahn
Vagon de conferințe al SNCF
Vagon restaurant (board bistro) al FS – Ferrovie dello Stato Italiane
Vagon panoramic al elvețienilor de la SBB
Vagon de dormit Nightjet de la OBB
VIDEO Cum arată trenul simbolic care traversează Europa și ajunge la Brașov pe 18 septembrie
Connecting Europe Express, trenul special care marchează ”Anul Căilor Ferate” în UE va traversa în total 26 de țări în drumul său care a început pe 2 septembrie la Lisabona și se va încheia pe 7 octombrie, la Paris. Un tren a parcurs Portugalia și Spania, cel care ajunge la noi va parcurge Europa Continentală, iar un alt tren va parcurge țările baltice.
În continuare iată parcursul Connecting Europe Express prin România pe segmentele unde circulă fără oprire, lungimea lor, cât durează călătoria și care este viteza medie:
Giurgiu – București, 115 km, 1 oră și 59 minute, 58 km/h
București – Brașov, 166 km, 2 ore și 18 minute, 72 km/h
Brașov – Sibiu, 149 km, 2 ore și 39 minute, 56 km/h
Sibiu – Copșa Mică, 45 km, 48 minute, 56 km/h
Copșa Mică – Cluj, 153 km, 2 ore și 42 minute, 57 km/h
Cluj – Oradea, 152 km, 2 ore și 28 minute, 62 km/h
Oradea – Arad, 121 km, 2 ore și 8 minute, 57 km/h
Arad – Curtici, 17 km, 12 minute, 85 km/h
Ce viteze medii are însă acest tren în mai multe țări din regiune?
Austria
Salzburg – Linz, 125 km, 1 oră și 20 minute, 93 km/h
Linz – St Polten, 122 km, 51 minute, 143 km/h
St Polten – Viena, 61 km, 38 minute, 96 km/h
Austria – Slovacia
Viena – Bratislava, 66 km, 58 minute, 68 km/h
Ungaria
Lokoshaza – Budapesta Keleti, 225 km, 2 ore și 59 minute, 75 km/h
Budapesta K – Hidasnémeti, 244 km, 3 ore și 14 minute, 75 km/h
Sopron – Szombathely, 66 km, 33 minute, 120 km/h
Grecia
Idomeni – Salonic, 66 km, 1 oră și 4 minute, 62 km/h
Salonic – Atena, 502 km, 4 ore și 7 minute, 122 km/h
Grecia – Bulgaria
Salonic – Kulata, 144 km, 2 ore și 55 minute, 49 km/h
Bulgaria
Kulata – Sofia, 210 km, 3 ore și 5 minute, 68 km/h
Sofia – Ruse, 405 km, 5 ore și 25 minute, 75 km/h
Bulgaria – România
Ruse – Giurgiu, 18 km, 25 minute, 43 km/h
