Chiar dacă nu este încă funcțional, Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav este deja pe hartă, iar companiile de taxi și cele care oferă servicii de tip ridesharing au inclus obiectivul pe lista destinațiilor.
Astfel, potrivit aplicațiilor de călătorie, prețul unei curse din Piața Sfatului și până la aeroport poate varia între 25 de lei și ajunge la peste 40 de lei, în funcție de companie, dar și de intervalul orar în care este solicitată cursa.
În cazul taximetrelor, tariful este unul fix, fiind stabilit un preț per kilometru (care poate varia între 22 și 27 de lei în funcție și de trafic), însă în cazul companiilor Bolt, Uber sau al serviciilor de ride de la Free Now tariful este dinamic. În funcție de numărul de solicitări poate fi mai piperat în anumite intervale orare și poate trece de 40 de lei.
O estimare de 300.000 de pasageri
Primul aeroport nou din România, din ultimii 50 ani, ar urma să fie finalizat la cheie, în luna noiembrie. Turnul de control virtual, deservit de tehnologie inovativă în navigația aviatică mondială, este piesa de rezistență a acestui obiectiv, mult așteptat atât de către brașoveni, cât și de către locuitorii din județele vecine.
În urma discuţiilor avute cu marile companii aeriene care sunt prezente în România, respectiv TAROM, Blue Air, Wizz Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, EL AL, Turkish Airlines, oficialii Consiliului Județean au estimat pentru primul an de funcţionare un număr de 300.000 de pasageri.
De altfel, CJ Braşov a reînnoit în 2014 şi studiul de trafic pentru Aeroportul Internaţional de la Ghimbav, ţinând cont că documentul iniţial a fost întocmit în 2007, respectiv într-un moment în care ţara noastră nu era în criză economică. Noul studiu a fost întocmit de firma americană de consultanţă şi audit KPMG care a intrat pe piaţa românească în anul 1994 şi este una dintre cele mai puternice companii în domeniu alături de Price Water House Coopers.
Cifre mai optimiste acum 8 ani
Conform studiului iniţial făcut pentru aeroportul de la Braşov de Mott McDonald, în primul an de funcţionare aeroportul de la Braşov, ar fi avut un trafic de 300.000 de pasageri, iar ţinta de un milion de călători ar fi fost atinsă după opt ani. Conform datelor prezentate de specialiştii de la KPMG acum 8 ani era estimat un trafic ce porneşte de la 540.000, în primul an de funcţionare, şi ajungea până la aproape 860.000 de pasageri pe an (aici fiind inclus şi echivalentul în pasageri al transportului de marfă – cargo), în 24 de ani de funcţionare.
