Pentru lucrările de reparații și întreținere străzi, Primăria Brașov a avut semnat din august 2019 un acord cadru, care a fost valabil o perioadă de 4 ani. Între timp, a fost lansată o nouă licitație pentru a se încheia un nou contract de lungă durată, dar a fost contestată și ulterior reluată.
În acest context, pentru a putea executa lucrările care se impun până când va fi semnată noua înțelegere cu un asfaltator, edilii au apelat la o soluție de avarie, respectiv o procedură de negociere directă. Potrivit datelor de pe portalul de achiziții publice, aceasta s-a derulat în baza unui contract subsecvent încheiat în august anul trecut pe vechiul acord cadru și s-au cerut oferte tuturor celor trei firme cu care s-a lucrat până acum, respectiv companiile brașovene RS Activ și Recon și cea covăsneană Valdek Impex.
În baza evaluării ofertelor, noile contracte valabile până la final de aprilie au fost semnat în cazul ambelor loturi, respectiv atât pentru zona de Nord, cât și pentru cea de Sud, cu firma brașoveană RS Activ, care a avut cea mai avantajoasa oferta din punct de vedere economic. În ultimii ani, în baza înțelegerii din 2019, RS Activ a lucrat alături de Recon doar pe străzile din zona de Sud, în timp ce din 2022, Valdek Impex a derulat toate lucrările de reparații sau de modernizare zona de Nord delimitată de str. Zizinului, Toamnei, M. Kogălniceanu, Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – str. Al.I.Cuza), str. Al. I. Cuza, Avram Iancu, str. Stadionului (sector str. Avram Iancu – str. Lungă) și Calea Făgărașului.
Potrivit datelor de pe portalul de achiziții publice, pe zona de Sud, pe o perioadă de 4 luni, erau estimate lucrări de 5.041.993,71 lei fără TVA și contractul cu RS Activ a fost semnat pentru suma de 3.207.553,94 lei fără TVA, iar pentru zona de Nord, de 5.040.814,51 lei fara TVA și înțelegerea cu compania brașoveană a fost parafată pentru 3.287.235,23 lei fără TVA.
Un comentariu
Hai sa vedem in care secol scapam si de nenorocirile alea de capace de canal, adevarata capcane: ba sunt prea inalte fata de nivelul strazii, ba prea coborate . Banda 1 in multe zone e un pericol din cauza lor. Si pe DN 73 in zona Bauer e un capac pe sensul de mers dinspre Cristian spre Brasov, fereasca Dumnezeu sa il iei in viteza ca ai zburat. Pe Str. Carierei este SF , cu o gramada de capace de canal pe mijlocul benzilor – grupate 2 cate 2…. este parfum ce sa mai.