Pe lângă amenajarea unui terminal modern pentru transportul public în zona din lateralul Gării Brașov, încă din 2018, în timpul mandatului lui George Scripcaru, Primăria a început demersurile pentru amenajarea unei parcări subterane și a unor pasaje pietonale în zona din fața obiectivului.
În 25 noiembrie 2021, proiectul a fost aprobat de către Comisia de Circulație, iar în ianuarie 2022, proiectantul începuse demersurile pentru a obține avizele de specialitate. La acea vreme valoarea investiției se ridica, potrivit documentației depuse la Agenția de Protecție a Mediului, la 40,560 milioane de lei (8,1 milioane de euro), însă Primăria nu a agreat proiectul propus de către firma de arhitectură, deoarece ar fi avut mai multe deficiențe. Totodată, primarul Allen Coliban avea în plan să implementeze un proiect de remodelare a întregii zone cu bulevardul Victoriei la pachet, însă ideea a fost respinsă din fașă de către Consiliul Local, astfel că o parcare nu era considerată prioritară de către edil.
Acum, studiul de fezabilitate pentru parcare și pasajele subterane a fost revizuit și ajustat în conformitate cu cerințele municipalității de către proiectantul Popp și Asociații, iar indicatorii tehnico-economici ar urma să fie supuși aprobării Consiliului Local. Astfel, costul pentru investiție este estimat potrivit ultimelor calcule la 158.537.255,08 lei cu TVA, iar lucrările ar urma să dureze 30 de luni, față de 24 de luni cât era prevederea anterioară. Ca și structură, parcare a rămas la fel, respectiv tot pe trei niveluri subterane și în jur de 500 de locuri de parcare.
Spații mai largi pentru mașini
„Se propune realizarea unui parcaj subteran pe trei niveluri cu scopul descongestionării traficului si cu recuperarea caracterului pietonal al parterului prin realizarea unei dale urbane amenajate cu alei si spatii verzi (regim de înălțime: -3S+P) si realizarea a doua pasaje subterane conectate intre ele in legatura cu parcarea subterana si iesiri pe dala urbana. Suprafața construită propusă este de 820 mp iar suprafața desfașurată propusă (inclusiv suprafata subterana) este de 20 635 mp. Parcajul va dispune de 502 de locuri de parcare subterane (din care 4% din totalul locurilor prevazute pentru persoane cu dizabilități, 10% de locuri pentru mașini electrice sau hibrid cu posibilitatea de extindere (inca 10%) și 1% destinate autovehiculelor GPL). Dimensiunile locurilor de parcare vor fi de 2.50m x 5.00m, circulația va fi dirijată pe sensuri unice si lățimea căii de circulație va fi de 6.00m. Se va asigura pe fiecare nivel al parcării o zonă marcată destinată exclusiv traficului pietonal pentru separarea acestuia de traficul auto, in gabaritul de 6.00m a caii de rulare cu o lățime de 80cm. Aceasta va fi marcată distinctiv cu o vopsea de protecție de culoare diferită față de cea a părții carosabile. Betonul căii de rulare va fi protejat cu vopsea specializată pe bază de polimeri. Fiecare dintre etaje va avea o culoare distinctă iar locurile de parcare vor fi numerotate. Parcarea va fi închisă la partea superioară de o dală urbană cu spatii verzi si zona pietonala. Se va propune o amenajare cu mobilier urban si se va respecta spațiul verde reglementat”, se precizează în raportul de specialitate ce stă la baza aprobării indicatorilor tehnico-economici.
