Primăria Brașov a organizat ieri o dezbatere publică pe tema parcării subterane și a pietonalului din fața Gării Brașov. La această dezbatere au participat 24 de persoane, dar numai mai puțin de 10 au luat cuvântul. Aceștia au susținut că acest proiect nu este bine făcut, iar autoritățile ar trebui să decidă rezilierea contractului și să renunțe la proiect.
Unul dintre participanţi, a propus ca firma care a realizat studiul de fezabilitate să fie plătită, apoi contractul să fie reziliat, astfel încât autorităţile locale să nu mai ia în calcul continuarea lui. El a reclamat, printre altele, că nu a fost realizat un studiu de prefezabilitate, că investiţia este mult prea mare, că nu au fost luate în calcul eventuale creşteri de preţuri sau o parcare pentru biciclete, potrivit Bzb.ro. Totodată, în opinia lui, municipalitatea braşoveană ar trebui să ia în calcul realizarea unui pasaj rutier subteran pe axul Bulevardului Gării, astfel încât o parte a maşinilor să fie trecute în subteran. În plus, au fost propuse şi parcări supraterane, pe structură metalică, una între gară Complexul Comercial Unirea, iar cealaltă între Gară şi Sala Sporturilor.
În replică, reprezentanții firmei proiectante au precizat că ei au respectat o temă de proiectare. Totuși, inclusiv primarul Allen Coliban a spus că bugetul estimat pentru transformarea zonei, de peste 118 milioane lei, fără TVA, este mare, el solicitând și o evaluare independentă. În urma dezbaterii s-a decis ca autoritatea să poarte o nouă discuție cu proiectanții.
„Una dintre concluzii a fost că, încă de la faza temei de proiectare ar fi putut fi evitate aceste probleme. Pe de altă parte, proiectanții au explicat care au fost motivele pentru care au ales soluțiile prezentate și, totodată, au exprimat deschiderea de a reanaliza sau de a adapta soluțiile în funcție de nevoile municipiului. Pe termen scurt, vom face o amenajare a spațiului rămas neutilizat în fața gării, după ce vom da în funcțiune terminalul, în luna martie. Vom avea o amenajare atât pentru pietoni, cât și pentru mașini, iar în faza a 2-a, pe termen mediu, vom avea un răspuns de la proiectanți cu privire la adaptarea proiectului”, a precizat primarul Allen Coliban.
Un cost care a crescut vizibil în ultimii 3 ani
Tema de proiectare pentru această investiție a fost propusă în 2018, în mandatul fostului primar Geoprge Scripcaru, iar studiul de fezabilitate în 2020. Proiectul propune o parcare subterană de 502 locuri, reamenajarea din fața zonei Gării sub formă de piațetă, dar și pasaje subterane pentru pietoni, care să traverseze Bulevardul Gării și să iasă în piațetă. Proiectul a fost aprobat de către Comisia de Circulație, în noiembrie 2021, iar proiectantul a început în 2022 demersurile pentru a obține avizele de specialitate. La acea vreme valoarea investiției se ridica, potrivit documentației depuse la Agenția de Protecție a Mediului, la 40,560 milioane de lei (8,1 milioane de euro) și a ajuns acum la 158.537.255,08 lei cu TVA, conform calculelor făcute de către proiectanți.
