În vederea dezvoltării rețelei de piste pentru bicicliști, Primăria Brașov ia în calcul noi trasee. Deocamdată, acestea sunt în stadiu incipient, respectiv în faza de întocmire a proiectelor preliminare, ce includ o serie de studii (topografic, geotehnic) sau expertize tehnice. În acest sens, edilii au semnat un nou contract cu firma Bomaco, care a mai proiectat și alte trasee de ciclism din Brașov, pentru a realiza studiul de fezabilitate aferent conturării unor piste de Sub Tâmpa până la Prefectură și pe străzile Avram Iancu și A. I. Cuza cu conexiune spre Colina Universității și Bartolomeu. Aceste trasee însumează 4 km, iar pentru documentațiile tehnice preliminare, Primăria va plăti 153.208,88 lei fără TVA, respectiv 182.318,56 lei cu TVA.
Astfel, traseul Sub Tâmpa – Magazinul Star ar urma să vină în completarea celui proiectat între Prefectură și Pietrele lui Solomon. Potrivit temei de proiectare, va fi eliminată o bandă de circulație pe sensul de urcare spre Dobrogeanu Gherea, iar în zona Prefecturii, ori se va elimina o bandă de circulație, ori vor fi reorganizate actualele parcări pentru a se crea două benzi de biciclete.
În ceea ce privește traseul Avram Iancu – A.I. Cuza, pe tronsonul din Iuliu Maniu până la intersecția cu strada Sitei este propus dublu sens pentru bicicliști (3 metri) pe o parte prin eliminarea parcărilor laterale sau benzi de 1,5 metri lângă parcări. Pe tronsonul spre Bisericii Române, ținând cont că strada se îngustează, se analizează și opțiunea de traseu pe strada Sitei, iar pe A.I. Cuza pistă dubă pe o parte prin eliminarea parcărilor sau benzi de 1,5 metri lângă parcări. Spere Colină din Sitei este necesară și amenajarea unor rampe pentru biciclete adiacente scărilor de acces. Acest traseu ar urma să se interconecteze și cu cel de pe strada Stadionului prevăzut în cadrul proiectului „Calea Verde”.
Realizarea acestor trasee pentru bicicliști este prevăzută în Planul Integrat de Calitate a Aerului, iar pe lângă delimitarea acestora de benzile pentru autovehicule, fie prin borduri, jardiniere sau marcaje este propusă și implementarea unor măsuri de calmare a traficului rutier, precum și limitarea vitezei la 30 de kilometri la oră.
3 comentarii
Vin alegerile. 0 MM de piste mult lăudate acum 4 ani. Dar acum împânzim orașul de.. studii. Ah, și de soluția preferata a primarului: RESTRICȚII!!
V-aș sugera să mai aruncați un ochi pe la ședințele de consiliu local să vedeți cum stă treaba și de ce merg lucrurile așa cum merg. Asta indiferent de ce parte politica vă aflați.
Pe lângă asta, multe proiecte ca să fie făcute au (nevoie) de multa birocrație în spate.
In sfarsit incepem sa ne gandim la oameni si nu la masini!
Ramane ca cei de la RAT sa studieze mai bine fluxurile de oameni in vederea optimizarii traseelor si putem spune ca in cativa ani vom scapa de o parte buna dintre masinile care sufoca orasul.
De asemenea mi se pare buna si masura restrictionarii accesului auto in zona Centrului Istoric. In perioada sarbatorilor, mai ales, Muresenilor se transforma in parc auto iar oamenii respira oxizi de azot de la TDI-uri.