Adaugă ca sursă preferată
Parcările supraetajate pe care primarul Allen Coliban susținea că vrea să le amenajeze în cartiere pentru a face loc pentru noi spații verzi sunt acum prea scumpe și „sărăcesc” bugetul orașului.
Odată cu dezvoltarea, Brașovul se dezvoltă și capitolul trafic și implicit nevoie de parcări. Ținând cont că în ultimii ani nu s-au făcut investiții în amenajarea de noi locuri pentru gararea mașinilor, fiind în curs de execuție o singură parcare de tip park & ride cu 700 de locuri, criza la acest capitol este evidentă atât pentru locuitori, cât și pentru turiști.
Acum trei ani, într-un interviu acordat revistei de business Forward Brașov, primarul Brașovului Allen Coliban susținea faptul că parcările supraetajate pot fi o metodă de înverzire a orașului și de rezolvare a necesarului de parcări din cartiere, adăugând faptul că, deocamdată, este o înțelegere greșită atât la nivel guvernamental, cât și la nivel european, că tipul acesta de parcări sunt de fapt investiții în betoane și nu sunt investiții verzi. „Am abordat acest subiect și în cadrul Asociației Municipiilor și la Ministerul Fondurilor Europene, în contextul în care nu prea mai sunt finanțări nerambursabile dedicate unor astfel de proiecte. Consider că pot fi considerate infrastructură verde, atâta timp cât muți autovehiculele pe verticală și recâștigi spații între blocuri pe care să le transformi în spații verzi”, a explicat primarul.
Nu betonăm, dar nici nu înverzim
Cum autoritățile europene nu s-au răzgândit să schimbe încadrarea parcărilor ca investiții verzi, Primăria n-a găsit o soluție de finanțare pentru a realiza parcări supraetajate în oraș.
Totuși, anul trecut, în contextul în care Brașovul își depusese canidatura pentru a deveni Capitală Verde a Europei, primarul Allen Coliban a reluat ideea construirii de parcări etajate în cartiere. „Vom face în cartiere parcări rezidențiale suprastratificate, adică dezvoltate pe verticală și odată ce eliberăm spațiul la sol, acel spațiu să fie infrastructură pentru pietoni, bicicliști sau infrastructură verde, parcuri”, susținea primarul Brașovului în iulie anul trecut.
Surprinzător însă, spre dezamăgirea multor brașoveni, zilele trecute, primarul Coliban a constatat că astfel de investiții sunt mult prea scumpe. Nu a propus însă nici o altă soluție pentru a rezolva problema parcărilor, coroborată cu o soluție de înverzire a orașului. Astfel, Allen Coliban a precizat că o construire de loc de parcare „pe verticală” a ajuns să coste, în Brașov, 20.000 de euro, ceea ce înseamnă foarte mult pentru administrația locală. „La banii ăștia, nu ne-ar ajunge tot bugetul ca să facem locuri de parcare”, a subliniat primarul citat de România Liberă. Varianta mult mai ieftină este de a amenaja locuri de parcare tradiționale, pe sol, dar aceasta se exclude întrucât „ar trebui să betonăm tot”, a explicat primarul Coliban.
Singura soluție de „aerisire” a orașului găsită de primarul Allen Coliban vizează doar zona Centrală și Șcheiul, și este doare temporară, respectiv cea de interzicere a accesului auto de vineri seara până duminică seara pe străzile din zonă pentru cei care nu sunt „băștinași”.
Un comentariu
Coliban, primarul nimic