Proiectul pentru modernizarea căii ferate dintre Predeal și Brașov prevede un tronson pe care trenurile vor putea circula cu 200 km/oră, o „ocolitoare” pentru Predeal și un pasaj pietonal subteran la Micșunica

Proiectul de modernizare a căii ferate Predeal – Brașov, care prevede construirea unui tunel de 9,8 km pe lângă Predeal, a ajuns în faza de evaluare la Agenția pentru Protecția Mediului Brașov, unde proiectantul a depus documentația necesară pentru obținerea acordului de mediu. Prin realizarea acestui proiect, traseul coridorului feroviar între Câmpina și Brașov va fi scurtat cu 4,83 km.

Viteze între 80 km/h și 200 km/h

Pe tronsonul de cale ferată ce va fi modernizat, cu o lungime de 25,67 km, viteza de circulație va varia între 80 km/h și 200 km/h. De asemenea, gara din Predeal nu va mai face parte din noul traseu feroviar. Conform documentației depuse la APM Brașov, citată de Bună Ziua Brașov, noul sector de cale ferată se va desprinde de traseul actual la km 139+000, între Azuga și Predeal.

Predeal devine haltă?

Linia ferată va include un pasaj peste un drum local și va intra în Tunelul Predeal la km 139+400, continuând spre nord prin tunel. Tunelul va trece pe sub DN 73A, va ocoli orașul Predeal pe la vest și va ieși la km 149+200, la vest de Timișu de Sus, imediat după stația CFR. După ieșirea din tunel, linia va urma traseul actual până la Brașov, cu lucrări prevăzute doar la curbele și terasamentele existente. Potrivit proiectanţilor, de la km 149+200 (unde începe tunelul), traseul are caracteristicile unei variante noi de traseu, şi are elemente geometrice în aliniamentul orizontal şi vertical ce permit o viteză de proiectare de 200 km/oră. 

Două treceri pentru pietoni: Dârste și zona cimitirelor Micșunica

Conform documentației depuse la APM Brașov, sunt prevăzute și amenajări pentru pietoni în două zone. La kilometrul 160+451, în zona Dârste, se va construi o pasarelă pietonală pentru a facilita traversarea în siguranță și a preveni traversările ilegale. În plus, la kilometrul 161+900, va fi realizat un pasaj subteran pentru a îmbunătăți accesul către Cimitirul Micșunica. Problema accesului la cimitirele din această zonă este una veche, iar înainte de 2020 au fost făcute numeroase solicitări către CFR și Ministerul Transporturilor pentru o soluție. Această inițiativă reprezintă primul semnal că autoritățile au răspuns nevoilor Brașovului.