Un vagon PNRR defect, care a fost înlocuit chiar înainte de plecarea trenului Intercity 536 din stația CF Constanța, a fost motiv de scandal în trenul pe care de ceva vreme CFR Călători îl pune în circulație fără respectarea unui Ordin al ministrului Transporturilor, cu putere de lege. Aceeași garnitură a mai fost în centrul atenției nu cu mult timp în urmă, când s-a descoperit că de pe un vagon a sărit vopseaua, chit că abia fusese modernizat cu bani europeni.
Trenul Intercity 536 al operatorului feroviar de stat trebuia să plece vineri după amiază la ora 16,30 din gara Constanța, cu destinația finală Brașov, via București Nord, potrivit clubferoviar.ro.
Așa s-a și întâmplat, numai că la peronul de la linia 1 garnitura a fost garată cu un singur vagon de clasa 1 în loc de două, așa cum fusese prevăzut și fuseseră vândute bilete. Totul din cauza unui vagon PNRR defect, de clasa 1, la care nu mai funcționa instalația de aer condiționat. Acesta a fost înlocuit, cu un vagon de clasa a 2-a modernizat și el și care arăta foarte bine. Cei care aveau bilete cumpărate la vagonul nr. 5, de clasa 1, înlocuit ulterior, au fost înștiințați că vor călători tot în vagonul nr. 5, dar de clasa a 2-a, și că vor primi înapoi diferența de tarif. Numai că această decizie nu a fost pe placul tuturor călătorilor, iscându-se scandal.
O doamnă și-a luat cei trei copii și i-a așezat pe două scaune din vagonul nr. 1, tot de clasa 1, iar ea s-a așezat cu fundul și picioarele pe măsuța dintre ele, refuzând să elibereze locurile care le fuseseră vândute altor pasageri. Șeful de tren a încercat să o determine pe doamna în cauză să elibereze scaunele, dar s-a lovit de un refuz categoric, ”asezonat” cu urlete. În final, ceferistul s-a dat bătut, a ridicat din umeri spunând că nu are ce face, iar călătorii care aveau locuri acolo să se descurce. Noroc că au mai fost locuri libere în altă parte a vagonului.
Club Feroviar a contactat purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Ada Meseșan, pentru un punct de vedere în această chestiune.
„Cel mai important lucru referitor la subiectul în cauză este faptul că toți pasagerii care aveau bilet pentru vagonul de clasa 1 au călătorit confortabil, fară emoții, cu un vagon clasa a 2-a, până la destinație. Totodată, de reținut este faptul că trenul a plecat din Constanța la ora stabilită, respectiv nu a existat nicio întârziere chiar dacă s-a schimbat vagonul de clasa 1 cu unul de clasa a 2-a. Referitor la recuperarea banilor de către călătorii care au călătorit cu clasa a 2-a deși aveau bilet pentru clasa 1, rezolvarea este simplă. Cei care și-au achiziționat biletul online mâine (azi – n.red.) primesc automat banii reprezentând diferență de clasă. Pe cei care și-au cumpărat biletul de la casa de bilete îi rugăm să se prezinte la orice casă de bilete din Gara de Nord, să arate, ca probă, biletul de clasa 1 cumpărat anterior și, imediat, li se vor returna banii privind diferența de preț dintre clase”, a răspuns ea.
Oficialul CFR Călători a refuzat însă să precizeze la ce reparator de material rulant a fost modernizat acel vagon PNRR defect, care a trebuit înlocuit în ultima clipă. Celălalt vagon de clasa 1, care a rămas în compunerea trenului, era modernizat la Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca, societate controlată de omul de afaceri Călin Mitică.
