Asocierea RailWorks marchează astăzi o etapă majoră în modernizarea liniei de tren Brașov – Sighișoara, după ce a finalizat străpungerea Tunelului Mureni, de pe subsecțiunea 3 Cața – Sighișoara, anunță CFR Infrastructură. Linia de cale ferată, parte a Coridorului Rin–Dunăre, este modernizată pentru a permite circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h.
Un tunel de 740 metri
Tunelul Mureni, situat între halta Mureni și stația Vânători, județul Mureș, are o lungime totală de 740,44 m, fiind alcătuit dintr-o parte naturală de 590 m și două tranșee de acces – 69,74 m la intrare și 80,70 m la ieșire. Este un tunel cu cale dublă, realizat prin Metoda Austriacă Nouă (NATM – New Austrian Tunneling Method), tehnologie care permite controlul permanent al stabilității frontului și al deformării căptușelii, potrivit datelor Economedia.
Lucrările principale finalizate includ: consolidarea terenului prin ancore și drenaje, excavarea secvențială, torcretarea frontului, execuția radierelor și aplicarea hidroizolației.
Tunelul respectă cerințele STI 2008/163/CE privind siguranța în tunelurile feroviare, fiind dotat cu căi de evacuare laterale, balustrade, iluminat de urgență și căptușeală rezistentă la incendiu, realizată prin încorporarea fibrelor de polipropilenă, arată CFR Infrastructură.
Proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov–Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov – Sighișoara, subsecțiunea 3 Cața – Sighișoara” este implementat de Asocierea RailWORKS (Alstom Transport S.A. – lider, Aktor S.A., Arcada Company S.A. și Euro Construct Trading 98 S.R.L.), sub coordonarea CFR S.A., în calitate de beneficiar.
