Consilierii locali brașoveni vor discuta, în ședința de plen de astăzi două proiecte de hotărâre prin care municipiul Brașov urmează să renunțe la amenajarea a două trasee pentru bicicliști: Traseul 1 (Terminal RATBV Poienelor – Gară – Bulevardul Victoriei – Centrul Civic) și Traseul 2 (Valea Cetății – Terminal Poienelor).
Decizia vine după ce Comisia de evaluare tehnico-economică din cadrul Primăriei Brașov a analizat, în luna iulie, stadiul proiectelor și a concluzionat că acestea nu pot continua „din diverse considerente tehnice vizând trama stradală existentă, imposibilitatea relocării locurilor de parcare din zona vizată de investiție și nerespectarea Studiului de trafic existent la nivelul Municipiului Brașov”.
Cele două proiecte, finanțate prin Programul Operațional Regional 2014–2020, au fost contractate în anul 2020 și prevedeau realizarea a aproape 10 kilometri de piste pentru biciclete, cu o valoare totală de aproximativ 12 milioane de lei.
De la momentul semnării contractelor, Primăria Brașov a depus cereri de rambursare și a primit 485.348 de lei, sumă care a fost ulterior restituită Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene.
Alte proiecte pentru piste de biciclete
Reamintim că proiectele au rămas în aer, după ce fostul primar a acuzat s-a stat mult după avizele Poliției, iar soluțiile tehnice au trebuit regândite, deoarece se constatase că există zone unde riscul producerii de accidente era foarte mare, din cauza poziționării traseelor de biciclete între carosabil și parcările publice.
De altfel, municipiul Brașov a obținut la începutul 2023 o finanțare, prin PNRR, pentru 4 trasee de cicliști, totalizând peste 16 km, complementare proiectului major de dezvoltare a transportului velo, „Calea verde”.
2 comentarii
Ha ha ha
Ce surpriza, și Coliban și Scripcaru sunt la fel de competenți in a face piste de biciclete
Oameni buni, Brașov-ul , oraș de munte, se sufocă de la poluarea mașinilor.
Se simte mirosul pe strada, se depune praf negru dacă lași geamurile deschise.
Avem nevoie de piste de biciclete.
Și ca efect de cât mai puține mașini pe străzi.
E vorba de sănătatea noastră, de viața noastră.
Domnilor Consilieri ne puteți ajuta cu cât mai multe piste de biciclete deschise?