Începând de astăzi, Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav are un nou director. Este vorba de fostul președinte al Consiliului de Administrație al Regiei Autonomă Aeroportul Brașov, Daniel Micu.
Poziția de director general a fost ocupată, interimar, prin prelungiri succesive, timp de aproape 2 ani, de Constantin Albu, fost director al Aeroportului din Tulcea și fost membru în Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav. Acesta i-a luat locul primului director general al instituție, Alexandru Anghel, demis „cu zgomot” în decembrie 2023.
După mai multe sincope generate de greșeli administrative la nivel local și probleme instituționale la autoritatea care aprobă concursurile pentru posturile de manager la instituțile de stat, pe 31 iulie 2025, Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav a aprobat Planul de Selecție pentru poziția de director al aeroportului.
Concursul pentru această poziție a fost desfășurat de expertul independent EWORA RESURSE UMANE S.R.L. a durat aproximativ 6 săptămâni și a fost câștigat de președintele (autosuspendat) al Consiliului de Administrație al Regiei Autonomă Aeroportul Brașov, Daniel Micu. De menționat este că societatea menționată mai sus este anchetată acum de DNA în legătură cu modul în care directorul general al Companiei Apa Brașov, arestat preventiv la acest moment, și-a „câștigat prin concurs” postul.
Daniel Micu are 46 de ani și este Expert Siguranță și Investigații în Direcția de Siguranță și Calitate de la Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA).
În poziția de expert al ROMATSA RA, Micu a câștigat, conform declarației de avere, un pachet salarial anual net de 364.000 de lei, adică în jur de 30.000 de lei lunar. După ce a câștigat prin concurs poziția de Director General al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav, Micu a renunțat la poziția de la ROMATSA și va avea un salariu mult mai mic, având în vedere că fostul director interimar al AIBG, Constantin Albu, câștiga în jur de 12.000 de lei net lunar. Într-o declarație pentru revista de business fwdBv.ro (aici) făcută în urmă cu ceva timp, Daniel Micu spunea:
„Oricât aș face eu (n.r pentru aeroport), nu o să reușesc niciodată să întorc ce mi-a oferit mie aeroportul ăsta”.
Din poziția de Director General, Micu are acum, împreună cu colegii din Consiliul de Administrație, o sarcină destul de grea: aducerea a cât mai multe destinații spre și de la Brașov, prin negociere permanentă cu liniile aeriene, prin oferirea de bonusuri către companiile care ar putea să efectueze zboruri de la și la Brașov. Reamintim, Aeroportul Sibiu a investit anul trecut aproape 2 euro/călător prin bonusuri oferite liniilor aeriane care zboară la și de la aeroportul din județul vecin.
Consiliul Județean Brașov a aprobat zilele trecute finanțarea cu 84 milioane de lei a extinderii numărului de locuri de parcare pentru avioanele care aterizează și decolează de la Brașov – de la 3, în prezent, la 8, anul viitor. Această investiție oferă o șansă inportantă pentru dezvoltarea celui mai nou aeroport din România.
Ținta de pasageri care să tranziteze Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav pentru anul 2025 este de 403.000 pasageri, cifră foarte greu de atins în condițiile în care, până la 1 octombrie, traficul oficial înregistrat a fost de 230.802 pasageri. Astfel, chiar și cu cele 4 noi destinații adăugate în lunile septembrie și octombrie ( Napoli, Nürnberg, Memmingen / München Vest și Milano) și cu creșterea numărului de zboruri în perioada sărbătorilor de iarnă, este greu de crezut că anul acesta la aeroport se va atinge numărul de pasageri propus în planul de afaceri aprobat (403.000).
Ce urmează la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav
La acest moment, de la și la Brașov sunt zboruri de linie către/dinspre 7 aeroporturi: Londra-Luton, Dortmund, Budapesta, Napoli, Nürnberg, Memmingen / München Vest și Milano.
Din în ianuarie 2026 înceap cursele spre Roma și din martie, zborurile spre Katowice (Polonia) toate operate de compania maghiară low cost Wizz Air.
Așa cum Biz Brașov vă anunța, în exclusivitate, în curând vor fi anunțate, conform surselor noastre, încă 3 destinații, respectiv Chișinău, Madrid și Bruxelles, pentru programul de vară al anului 2026 -începând cu martie 2026. Drept urmare, cu 12 destinații operate de la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav, aste aproape sigur că Wizz Air își va deschide o bază la AIBG.
Un comentariu
Deci societatea aia care a organizat concursul e dubioasa…Daca la APA ( care e pe pamant) e cercetata, la ce sa ne asteptam la avion( care e in AER)?