Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a explicat, într-o emisiune DC News, că parteneriatul public-privat reprezintă soluția pentru deblocarea proiectelor de infrastructură din România.
Bugetul României, afectat de crize economice succesive, cheltuieli haotice și priorități nealiniate, a dus de-a lungul anilor la blocaje majore în implementarea proiectelor de infrastructură. Numeroase investiții au rămas doar pe hârtie sau au fost începute fără a fi finalizate, transformând planurile în surse de frustrare pentru cetățeni și în piedici pentru dezvoltarea economică.
Ca răspuns la aceste provocări, parteneriatul public-privat apare ca o soluție viabilă pentru accelerarea proiectelor majore. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a abordat aceste aspecte în premieră, discutând despre situația autostrăzii Comarnic-Brașov, posibilitățile de parteneriat public-privat și alte teme de interes major pentru infrastructura și mobilitatea în România.
„Parteneriatul public-privat este viitorul în România”
Reporter: „Domnule ministru, după cum știți, e o rană deschisă autostrada Comarnic-Brașov, să-i spunem așa. Undeva la 4 milioane de oameni, dacă nu mai mult, din megalopolisul acesta București-Ilfov folosesc intens, mai ales în weekend, DN1. Timpii de așteptare ajung la 4-6 ore între Comarnic-Sinaia sau Comarnic-Predeal.”
Ciprian Șerban: „Am fost și eu în situația aceasta. Suntem la studiul de fezabilitate acolo. Este una dintre autostrăzile pretabile pentru parteneriatul public-privat.”
Reporter „Asta voiam să vă întreb. Se discută despre parteneriatul public-privat din 2008. S-a făcut ceva când era domnul Orban la Transporturi, niște studii de fezabilitate. Apoi a încercat domnul premier Victor Ponta să facă ceva, dar le-a blocat statul paralel la vremea respectivă. Există șansă de parteneriat public-privat în România?”
Ciprian Șerban: „Există! Am avut discuții cu investitori din Turcia, investitori din Italia, înțeleg că și americanii sunt interesați de aceste parteneriate. Suntem deschiși pentru tot ce înseamnă parteneriat public-privat. Dacă mai sunt câteva chestiuni de făcut vis-à-vis de legislație, atunci o să intervenim imediat să le rezolvăm. Din punctul meu de vedere, având în vedere cum stăm cu bugetul astăzi, parteneriatul public-privat este viitorul în România. Aici nu mă refer doar la autostrăzi, ci și la calea ferată și tot felul de investiții.”
