Proiectul trenului metropolitan Brașov a ajuns în etapa obținerii avizului din partea Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice (CZMI) Brașov, care a analizat documentația în ședința din luna ianuarie. Prima decizie a Comisiei vizează completarea dosarului cu studii suplimentare, menite să evalueze impactul investiției asupra patrimoniului istoric și arheologic.
Potrivit deciziei CZMI, citată de Bună Ziua Brașov, legislația în vigoare prevede ca încă din faza studiului de fezabilitate să fie realizat un studiu arheologic preliminar, finalizat cu un raport de diagnostic teoretic. Acesta va fi întocmit de un arheolog atestat de Ministerul Culturii, care va stabili, în mod asumat, măsurile necesare pentru protejarea patrimoniului cultural-arheologic afectat de proiect.
Raportul va analiza impactul lucrărilor asupra patrimoniului din zona vizată și va include, în mod obligatoriu, propuneri clare pentru asigurarea protecției acestuia. Documentația de avizare va fi completată cu acest raport, iar concluziile sale vor fi preluate ulterior în memoriul tehnic al fazei următoare a proiectului.
De asemenea, studiul arheologic preliminar va conține delimitările exacte ale siturilor istorice, precum și alte date și detalii impuse de cadrul legislativ actual.
Proiectul trenului metropolitan presupune modernizarea infrastructurii feroviare pe mai multe rute: Brașov – Zărnești, Brașov – Codlea, Dârste – Gara Brașov – Stupini și Brașov – Sfântu Gheorghe. Totodată, este prevăzută realizarea unei legături feroviare directe între Gara Brașov și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.
Investiția include și achiziționarea de material rulant modern, adaptat atât liniilor electrificate, cât și celor neelectrificate, precum Brașov – Zărnești și Brașov – Codlea.
Valoarea totală a proiectului este estimată la 1.272.925.641 de lei, la care se adaugă TVA, iar termenul de implementare este de 36 de luni. Pentru finanțare, Asociația de Transport Brașov intenționează să solicite fonduri europene în valoare de aproximativ 230 de milioane de euro. Finalizarea proiectului este estimată pentru anul 2029.
