„Greul abia începe. Iar cei care spun contrariul fie nu înțeleg ce se întâmplă, fie încearcă deliberat să deturneze atenția de la problemă”, susține directorul Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, într-o analiză privind consecințele economice în Româniam, după războiul din rientul Mijlociu, citată de G4media.
Potrivit lui, în cazul unui scenariu pesimist, prețul motorinei în România poate ajunge până la 16,8 lei pe litru.
„Stocurile comerciale de țiței și motorină se reduc rapid. Strâmtoarea Ormuz este blocată. Țările din Golf își opresc producția. OPEC nu are cum să compenseze, pentru că în mare parte țițeiul suplimentar ar veni tot din aceeași regiune aflată acum în blocaj. Iar mult invocatele „stocuri strategice” pe hârtie arată bine, în practică sunt relativ greu de folosit într-o criză reală și prelungită.
Pe scurt așa cum avertizam săptămâna trecută abia acum începe partea grea”, explică Chisăliță.
Problema este că, peste această criză reală, vine și un val de decizii politice hazardate care pot transforma o situație dificilă într-un dezastru economic, notează el.
„Se vorbește despre plafonarea prețurilor la produsele petroliere. Este una dintre cele mai proaste idei posibile. Oriunde s-a aplicat, rezultatul a fost același: dispariția produsului de pe piață. Nu prețuri mai mici, ci benzinării fără combustibil. În două săptămâni penuria ar începe să se arate în benzinăriile din România.
Se discută despre folosirea stocurilor strategice pentru a scădea prețurile și reducerea importurilor. Este o decizie extrem de periculoasă. Stocurile strategice există pentru situații de urgență, nu pentru cosmetizarea prețurilor la pompă. Dacă le consumi acum, într-un moment de instabilitate globală, îți distrugi singur ultima plasă de siguranță.
Și, în același timp, suntem anunțați că statul refuză să reducă accizele. Adică exact componenta fiscală care apasă direct pe preț.
Realitatea este atât de dură încât, într-un scenariu pesimist, chiar dacă ai elimina complet accizele, impactul tot ar fi mai mare decât prețul din anul 2025. Atât de puternic este șocul din piață”, explică Chisăliță.
În opinia lui, România intră într-o perioadă de presiune economică severă. ”Iar combinația dintre șocul energetic global și reflexele populiste ale guvernării poate transforma rapid o criză de preț într-o criză de aprovizionare.
Nu suntem încă acolo.
Dar, dacă deciziile rămân la nivelul actual de superficialitate, ne îndreptăm direct spre acel punct”, spune directorul AEI.
Motorina poate ajunge dincolo de 16 lei
El a făcut o analiză asupra prețului combustibililor, în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu ar putea dura mai mult de trei luni.
„Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede și cât de mult”, spune el. Într-un scenariu pesimist prețul ar putea ajunge la pompă, la stațiile din România la 16,8 lei. Un scenariu mediu prevede un cost de 15,1 lei, iar unul optimist, de 11,5 lei.
„Piața petrolului rămâne extrem de volatilă, semnalele actuale indică o probabilitate ridicată de creștere a prețurilor combustibililor în următoarele luni”, spune Chisăliță.
