Comisia de circulație din cadrul Primăriei Brașov va analiza, în ședința de mâine, unul dintre proiectele aflate de mai mulți ani în atenția administrației locale. Este vorba despre realizarea unui pasaj subteran pietonal la intersecția dintre Calea București și strada Poienelor, investiție care se află în prezent în etapa elaborării studiului de fezabilitate.
Acces facil pentru toate categoriile de pietoni
Potrivit planurilor, pasajul va avea o lungime de 40 de metri, o înălțime de 3 metri și o lățime variabilă, între 6,5 și 8,5 metri. Acesta va fi prevăzut cu două scări fixe, dar și cu două lifturi destinate persoanelor cu dizabilități, pentru a asigura accesibilitatea tuturor.
Necesitatea proiectului este justificată de valorile ridicate de trafic rutier și pietonal din zonă, conform documentației publicate în sistemul electronic de achiziții publice. Firma care va câștiga contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate va avea la dispoziție trei luni pentru predarea documentației, de la emiterea ordinului de începere.
Un singur pasaj subteran în prezent
În acest moment, Brașovul dispune de un singur pasaj pietonal subteran, situat în zona Centrului Civic, cunoscut de localnici drept „pasajul de la Hidro”. Acesta asigură legătura pietonală între străzile 15 Noiembrie, Mihail Kogălniceanu și Victoriei.
De-a lungul timpului, în spațiul public a fost discutată și posibilitatea extinderii unor astfel de soluții în zona Gării – Victoriei, pentru a muta o parte din traficul pietonal în subteran.
Drum nou între Carpaților și Prunului
Pe ordinea de zi a aceleiași ședințe se află și un alt proiect important, aflat tot în faza studiului de fezabilitate: realizarea unui drum de legătură între strada Carpaților și strada Prunului.
Noul tronson va conecta intersecția străzii Carpaților cu strada Poienelor (cartierul Astra) de intersecția străzii Prunului cu strada Laminoarelor (cartierul Noua), traversând Platforma Roman. Lungimea totală a drumului va fi de 1.059 de metri.
Carosabilul va avea o lățime de 14 metri, fiind prevăzut cu patru benzi de circulație (câte 3,5 metri fiecare), precum și cu două trotuare de câte 2 metri lățime. Proiectul include și realizarea unui sistem de canalizare pluvială, precum și iluminat public.
