Liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a scumpit în această noapte motorina și benzina cu 15, respectiv 10 bani/l, majorările consecutive de prețuri de la declanșarea războiului din Iran depășind în total pragul de un leu pe litru în cazul combustibilului diesel și 80 de bani în cazul benzinei, relevă datele analizate de Profit.ro.
În urma scumpirilor de acum, în stațiile Petrom din Brașov, prețurile la motorina standard au crescut de la 9,10-9,13 lei/l la 9,26-9,28 lei/l, iar cele la benzina standard, de la 8,61-8,63 lei/l la 8,70-8,73 lei/l.
De la începutul războiului din Iran, motorina standard s-a scumpit cu 0,99 bani/l sau 12% în stațiile Petrom și cu aproximativ 1,04 lei/l sau 12,5% în stațiile premium OMV. Evoluția prețului motorinei de la începutul lunii în stațiile din capitală (lei/l)
Cum România este exportator net de benzină, în cazul acesteia scumpirile au fost mai reduse, de 0,75 lei/l sau 9,5% în stațiile Petrom și de 0,78 lei/l sau 9,7% în cele premium OMV. Așa cum s-a întâmplat și marți, celelalte companii concurente, Lukoil, Rompetrol, MOL sau Socar, vor efectua miercuri, după modelul liderului pieței, mișcări similare de prețuri.
Numai că, cel puțin în cazul motorinei, România fiind importator net, orice intervenție administrativă nefiscală a statului pe prețuri va conduce inevitabil la penurie de combustibil diesel pe piața internă. Singurele variante pe care guvernul român le are la dispoziție par a fi reducerea accizelor sau o negociere cu companiile distribuitoare prin care să subvenționeze integral sau parțial prețurile, după modelul adoptat pe timpul pandemiei Covid.
În plus, Rafinăria Petrobrazi a OMV Petrom, singura unitate de profil care mai funcționează în prezent în România, își va reduce temporar producția de carburanți din cauza unor lucrări de mentenanță programate. Guvernul a majorat cu 20 de bani, de la 1 aprilie, suma pe care o compensează din acciza la motorina achiziționată de către transportatori, ajungând astfel la 85 de bani pe litru.
