Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat un bilanț privind reforma companiilor de stat. Ea a declarat, joi, că în România sunt peste 1.500 de astfel de companii, iar cu pierderile înregistrate de acestea s-ar fi putut construi până la cinci spitale regionale. O societate din Brașov se numără printre cele vizate măsurile pe care le va lua Guvernul.
Oficialul a mai spus că a sosit momentul să punem capăt risipei, să luăm măsurile necesare în beneficiul României, nu al băieților deștepți. Gheorghiu a anunțat că pentru prima dată, România are un bilanț structurat, realizat pe criterii unitare, al unui portofoliu pilot de 22 de companii de stat, care au acumulat datorii bugetare cumulate de aproximativ 4,2 miliarde de lei datorii istorice și au înregistrat pierderi nete agregate de aproximativ 1,12 miliarde de lei în ultimul an raportat.
„Este timpul să prezentăm, astăzi, un bilanț privind reforma companiilor de stat. Această reformă a companiilor de stat este un subiect despre care s-a vorbit mult în ultimii ani, dar pentru care s-a făcut foarte puțin sau aproape nimic. Realitatea faptică este că avem în România peste 1500 de companii de stat, multe dintre ele înregistrează pierderi istorice de aproximativ 14 miliarde de lei. Cred că sunt 3, 4, 5 spitale regionale, pe care le-am fi putut construi de acești bani”, a spus vicepremierul, de la Palatul Victoria.
„A sosit momentul să punem capăt risipei și ineficienței, să luăm măsurile necesare în beneficiul României și al românilor, nu în beneficiul băieților de ștepți”, a mai spus Oana Gheorghiu. Potrivit acesteia, ”reforma companiilor de stat înseamnă în esență ca statul român să înceapă să se comporte ca un proprietar responsabil. Altfel spus, statul trebuie să știe clar ce companii deține, de ce le deține, care este rolul fiecarei companii, cât ne costă inacțiunea și ce decizie trebuie luată mai departe. Unele companii trebuie consolidate, pentru că au un rol strategic real, altele trebuie transformate sau restructurate, altele trebuie integrate, iar altele trebuie închise, disciplinat, pentru că menținerea lor în forma actuală nu mai servește nici interesului public, nici economiei și nici contribuabilor”, a menționat Gheorghiu.
Gheorghiu a mai afirmat că fiecare companie a trecut printr-un proces de autovaloare pe șapte dimensiuni: Strategie, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară.
„Prima categorie, infrastructură critică. Aici avem Elcen, Oil Terminal și CFR SA. În aceste companii este nevoie de investiție, de profesionalizare, de bună guvernanță și de consolidare a situației financiare. A doua categorie este decizie strategică. Avem cele patru companii aflate în portofoliul Ministerului Economiei. Minvest, Remin, Avioane Craiova și Romaero. În aceste companii este nevoie de o decizie interministerială, asta este recomandarea, în primul rând pentru Avioane Craiova și Romaero, iar la Remin și la Minvest o separare a funcților și o auditare independentă a resurselor pe care aceste companii încă le dețin”, a spus Oana Gheorghiu.
Vicepremierul a mai anunțat că a treia categorie este transformarea pe model european și aici intră CNCIR.
„Vorbim despre o reformă în două etape, astfel încât compania să evolueze spre un organism de inspecție acreditat și competitive, după modelele europene consacrate”, a spus Gheorghiu. Potrivit vicepremierului, a patra categorie este redresare operațională, CFR Călători, Metrorex și Tarom.
„În aceste companii e nevoie de măsuri ferme de redresare, implementate cu sprijinul unor specialiști care au făcut până acum redresări în alte țări sau în alte companii similar, iar acolo unde este cazul e nevoie de notificarea a Comisiei Europene, pentru un eventual ajutor de stat. A cincea categorie este fuziune și absorbție și avem aici câteva companii, Telecomunicații, CFR, Tipografica-Filaret, CFR-SCLR-Brașov. Aici vorbim despre un calendar ferm, agreat cu Ministerul Transporturilor de Integrare și Consolidare Operațional”, a spus vicepremierul. Gheorghiu a mai afirmat că a șasea categorie este ieșirea ordonată din portofoliu: Electrocentrale Grup, Petrotrans, CFR Marfă, Roferspet, CFR IRLU, SAAF, CFT-CFR și SNCFR-ERA. Aici obiectivul este foarte clar, un calendar cu termene clare asumate de lichidare ordonată, cu maximizarea valorii reziduale și respectarea calendarelor de faliment asumate”, a spus Oana Gheorghiu.
Citiți mai multe detalii, pe profit.ro.
