Producătorul român de autovehicule Automobile Dacia SA, deținut de Renault Group, a decis o schimbare strategică în finanțele companiei.
Automobile Dacia SA, compania care deține fabrica din județul Argeș și o serie de unități subsidiare în Titu și București, a raportat pentru anul trecut o cifră de afaceri de aproximativ 29,9 miliarde de lei, în creștere cu 7,6% față de anul precedent.
Directorul financiar (CFO), Aurelia Leoveanu, a spus pentru Profit.ro că anul 2025 a confirmat direcția de consolidare a performanței financiare a Automobile Dacia, într-un context care a rămas complex și marcat de incertitudini.
Arată că acest avans a fost generat de o evoluție susținută în principal de un mix de produse cu valoare mai ridicată. Cea care semnează bilanțul Dacia confirmă faptul că intrarea în producție a lui Bigster și plecarea în Maroc a modelelor mai ieftine au stat la baza acestei evoluții de venituri, dar și la creșterea profitului uzinei.
Profitul net s-a ridicat la 629 milioane de lei, cu peste 10% mai mult decât în 2024, iar profitul operațional a ajuns la 845 milioane de lei, în creștere cu aproximativ 9%. Aproape întreg profitul va fi distribuit acționarilor, potrivit deciziei conducerii uzinei Dacia. „Un indicator relevant este și rentabilitatea, care s-a îmbunătățit semnificativ, de la 21,17% în 2024 la 24,46% în 2025”, spune Aurelia Leoveanu, care explică faptul că rezultatele reflectă un echilibru atent între creșterea veniturilor și controlul riguros al costurilor, dar și o execuție foarte bună la nivel industrial. În fapt, cifrele din documentul analizat de Profit.ro subliniază o scădere masivă a investițiilor în 2025, față de 2024.
Proiectul extinderii capacității, abandonat definitiv
În privința investițiilor, Aurelia Leoveanu spune fără dubiu că decizia de a renunța la proiectul de extindere a capacității de producție are un rol major în strategia actuală a companiei. „Această decizie reflectă o schimbare de perspectivă la nivelul industriei auto și al Grupului Renault. Proiectul de extindere a fost conceput într-un context diferit, în care creșterea volumelor era obiectivul principal.
În prezent, accentul este pus pe eficiență, flexibilitate și optimizarea utilizării resurselor. Prin urmare, investițiile sunt direcționate către proiecte care susțin competitivitatea pe termen lung – dezvoltarea de modele noi, modernizarea proceselor și integrarea tehnologiilor emergente. Decizia a implicat și unele ajustări financiare, inclusiv constituirea unor provizioane, însă este pe deplin justificată de evoluția pieței și de noua strategie industrială”, spune directorul financiar al Dacia.
Proiectul de extindere a capacității de producție la 400.000 de vehicule a fost început cu foarte mulți ani în urmă, a fost suspendat pe perioada crizelor din ultimul deceniu, iar acum a fost abandonat definitiv, având în vedere noile poziționări ale rețelei industriale a grupului Renault.
