Cele 400 de radare fixe care ar fi trebuit deja să calmeze vitezomanii români vor fi puse în funcțiune abia în toamna anului viitor. CNAIR: „Acum se analizează ofertele”.
Cele 400 de radare fixe ar fi trebuit achiziționate și puse în funcțiune în 2025, dar că, din motive birocratice, doar la finalul anului trecut a fost lansată licitația.
Acum s-a ajuns în etapa de analiză a ofertelor, însă camerele inteligente ar urma să devină funcționale doar după jumătatea anului 2027.
purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a explicat care e stadiul actual al proiectului.
„În acest moment se află în derulare licitația pentru achiziționarea a 400 de camere inteligente, care vor fi conectate la sistemul național e-Sigur. Acum este etapa de analizare a ofertelor. Ne dorim să finalizăm acest proces cât mai repede posibil, astfel încât, în toamna anului viitor, deja primele camere să fie puse în funcțiune”, a declarat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Însă acest termen depinde în foarte mare măsură de finalizarea licitației. După ce e anunțată firma câștigătoare, ceilalți participanți pot depune contestație, caz în care trebuie așteptată decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC).
Această etapă de analiză a documentelor și contestațiilor depuse poate dura chiar și o jumătate de an, pentru că trebuie verificat fiecare detaliu constestat și luat la mână fiecare act din dosar. Dacă CNSC constată că procedura a fost corectă, CNAIR poate finaliza licitația. Însă, dacă o contestație e admisă, fie și parția, întreaga licitație poate fi anulată și ar trebui reluată de la zero.
Câștigătorul licitației ar urma să fie desemnat în luna iulie, afirmă surse din cadrul CNAIR, însă această dată nu e bătută în cuie și depinde de rapiditatea cu care sunt analizate ofertele, după care urmează analiza CNSC. În varianta fericită în care câștigătorul final al licitației e desemnat, acesta va avea la dispoziție aproximativ 22 de luni pentru a finaliza proiectul. Drept urmare, multe dintre cele 400 de radare fixe ar putea fi puse în funcțiunie abia în 2028.
Odată ce va începe montarea radarelor fixe, echipamentele instalate vor deveni funcționale pe loc, pentru că fiecare cameră montată va fi conectată la sistemul e-Sigur.
Cele 400 de radare fixe, folosite și pentru a calcula viteza medie a mașinilor
Cu ajutorul inteligenței artificiale, imaginile înregistrate de aceste camere vor fi analizate în timp real. Iar în cazul în care e înregistrată o încălcare a limitei de viteză, va fi emisă automat amenda de circulație.
Cele 400 de radare fixe vor putea fi folosite atât pentru a prinde șoferii care circulă printr-o anumită zonă cu viteză peste limită, cât și pentru a calcula viteza medie a unui vehicul.
Sistemul funcționează similar cu cel al camerelor pentru rovinietă. Acesta va înregistra numărul de înmatriculare și ora când mașina trece prin dreptul unei camere. Apoi, cu ajutorul inteligenței artificiale, toate aceste date vor fi corelate, iar sistemul va calcula și timpul în care o mașină parcurge distanța între două radare fixe.
De exemplu, o cameră poate fi montată la km 1 al autostrăzii București – Constanța iar o alta la km 131. Dacă circuli cu 130 km/h, vei parcurge această distanță în aproximativ 60 de minute. Dacă însă vei trece de cea de-a doua cameră în 48 de minute, înseamnă că ai condus, în medie, cu 160 km/h. Caz în care vei primi amendă pentru că ai depășit cu 30 km/h limita de viteză impusă pe autostradă.
