Imagini spectaculoase din interiorul tunelului Homorod
Participanții la reuniunea Comitetului de Monitorizare a Programului Transport, desfășurată zilele trecute la Sibiu, au vizitat șantierul tunelului Homorod, unul dintre proiectele importante de profil din Europa. Mai multe fotografii ale șantierului au fost postate pe pagina sa de socializare de către Adrian Covăsnianu, fost secretar de stat, membru în Comitetul de monitorizare.
„Este unul dintre cele mai impresionante șantiere feroviare din Estul Uniunii Europene. Se desfășoară în România, cu finanțare europeană. Tunelurile de la Ormeniș, Homorod și Mureni însumează peste 24 de kilometri de galerii duble — infrastructură de o complexitate tehnică rar întâlnită. Lucrările sunt necesare pentru atingerea vitezei de 160 km/h între Brașov și Sighișoara”, spune fostul secretar de stat, citat de Club feroviar.
Și la Iași
Covăsnianu, ieșean de origine speră să vadă lucrări similare la Iași, cu ocazia construirii autostrăzii A8. „Societatea civilă ieșeană a fost prezentă nu ca simplu observator, ci pentru a înțelege procesul tehnologic, logistica, mobilizarea resurselor și a utilajelor. O experiență de lucru și învățare concretă, pe șantiere, pe care o vom valorifica atunci când și autostrada A8, magistrala M500 Ploiești–Suceava și M606 Pașcani–Iași vor ajunge în faza de execuție. Învățăm ce înseamnă un șantier care funcționează. Vrem același lucru și acasă, în Moldova”, spune el.
Perechea de tuneluri denumită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, este forată între Racoș și Homorod de către grecii de la Aktor.
Între cele două tuneluri paralele de la Homorod se fac galerii de legătură, la distanțe de aproximativ 300 de metri una de alta. Excavarea tunelului se va finaliza în a doua parte a anului viitor, spun reprezentanții constructorului, iar trenurile vor putea circula pe aici undeva în anul 2028.
În prezent, echipa de muncitori și specialiști de pe șantier este una multinațională. Alături de români și greci, aici lucrează și turci, indieni și albanezi.
Proiect complex de infrastructură feroviară
Proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov–Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov–Sighișoara, Subsecţiunea 1. Braşov-Apaţa, Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara” este implementat de Asocierea RailWorks (Alstom Transport SA – lider, Aktor SA, Arcada Company SA și Euro Construct Trading 98 SRL), sub coordonarea CFR SA, în calitate de beneficiar.
Odată ce vor fi puse în circulație aceste tronsoane, în mare parte pe variante noi de traseu, durata călătoriei cu trenul între Brașov și Sighișoara se va reduce de la aproximativ patru ore în prezent la o oră și jumătate.
