Deși pe hârtie economia românească stagnează, apetitul cetățenilor pentru escapade turistice în Europa e în creștere. Wizz Air a transportat cu 18% mai mulți români în primele 6 luni ale anului acesta, comparativ cu aceeași perioadă din 2025.
Într-un context în care inflaţia, costurile ridicate ale energiei şi incertitudinile economice continuă să afecteze bugetele populaţiei, vacanţele în străinătate par a fi intangibile în faţa situaţiei economice pe care o traversează România. În timp ce turismul intern înregistrează o scădere în prima parte a acestui an, în aceeaşi perioadă vacanţele în afara ţării au o cerere tot mai mare.
Nici izbucnirea războiului din Iran, venită la pachet cu o criză a petrolului nu i-a speriat pe români îndeajuns încât să-şi anuleze vacanţele sau să pună frână viitoarelor rezervări.
Wizz Air, cel mai mare operator aerian de pe plan local, care generează mai bine de jumătate din traficul aerian de pe aeroporturile din România, a transportat 7 milioane de pasageri în 2026, ceea ce înseamnă o creştere de 18% faţă de perioada similară din 2025. Acest avans arată că românii nu renunţă la vacanţe nici în vremuri dificile.
„Observăm acest lucru şi în segmentul de agrement, unde portofoliul nostru de destinaţii de agrement şi city-break a crescut cu 45% faţă de vara trecută, incluzând 7 noi rute de agrement şi city-break. Românii nu devin călători mai puţin activi: majoritatea pasagerilor Wizz Air din România, aproximativ 62%, zboară de mai mult de cinci ori pe an, ceea ce confirmă apetitul continuu pentru tarife reduse, escapade scurte, vacanţe şi o conectivitate mai extinsă“, spune pentru ZF Ian Malin, chief commercial officer, Wizz Air.
Miza pe extindere
Într-un context economic dificil, operatorul maghiar a mizat pe o creştere a traficului aerian pe plan local. Drept urmare, Wizz Air a mizat pe o extindere a reţelei, mai exact prin adăugarea mai multor rute din România. Pentru acest an, operatorul ungar a pus în vânzare circa 18,5 milioane de locuri disponibile în România, în creştere cu aproape 14% faţă de anul anterior. Numai în această vară Wizz Air are în vânzare 11,6 milioane de locuri, plus 17% faţă de vara trecută.
Ian Malin susţine că programul de zboruri funcţionează bine şi operatorul nu intenţionează să elimine nicio cursă, însă obiectivul unei companii aeriene low-cost este întotdeauna să menţină un grad de ocupare ridicat şi să utilizeze la maximum aeronavele din reţea. De altfel, acesta este modelul low cost, pentru a putea fi profitabilă o cursă, aeronava trebuie să aibă un grad de încărcare de circa 85-90%, altfel nu e rentabilă. Astfel, dacă o cursă nu e rentabilă, este scoasă din program destul de repede.
„Acest lucru înseamnă că analizăm în permanenţă cererea, caracterul sezonier, curbele de rezervare, capacitatea, condiţiile operaţionale şi contextul general al pieţei, ajustând frecvenţele sau capacitatea acolo unde este necesar. În unele cazuri, ceea ce poate părea o scădere a cererii este pur şi simplu o sezonalitate normală: anumite rute de agrement înregistrează un vârf puternic în timpul verii, unele rute VFR (n. red. vizitarea prietenilor şi a rudelor) sunt mai stabile pe tot parcursul anului, iar altele sunt mai solicitate în perioada vacanţelor şcolare, de Crăciun, de Paşte sau în perioadele de vârf ale călătoriilor“, explică el.
Wizz Air face constant astfel de ajustări. Recent, compania a renunţat la mai multe zboruri din Craiova, Timişoara, Braşov (Nuremberg) şi Bucureşti către mai multe destinaţii din Europa.
Creşte reţeaua, cresc şi promoţiile
Deşi operatorul ungar spune că cererea pentru biletele de avion nu a scăzut, compania a avut aproape săptămânal în ultima perioadă oferte la biletele de avion către diferite destinaţii. Au existat multe astfel de campanii, aproape ca în niciun alt an. Totuşi, operatorul motivează acest lucru prin faptul că există mult mai multe locuri disponibile care trebuie vândute.
Preţuri mai mari?
Ian Malin susţine că Wizz Air oferă un preţ mediu pentru biletele de avion din această vară de circa 40 de euro, similar cu cel de anul trecut. Totuşi, preţurile şi ofertele variază, aşa cum spune chiar el, în funcţie de câţiva factori: cererea clienţilor, caracterul sezonier, capacitatea disponibilă, activitatea concurenţială, momentul rezervării, maturitatea rutei şi strategia comercială.
„Preţurile biletelor sunt dinamice şi pot fluctua constant, uneori chiar de mai multe ori pe zi, în funcţie de factori precum cererea, disponibilitatea locurilor rămase, sezonalitatea, momentul rezervării, performanţa rutei şi activitatea concurenţială. Acest lucru înseamnă că unele tarife pot rămâne foarte atractive pe tot parcursul verii, în special acolo unde am adăugat capacitate sau am lansat rute noi, în timp ce preţurile pentru cele mai populare zboruri şi perioadele de vârf de călătorie pot creşte pe măsură ce se apropie datele de plecare şi locurile se ocupă.“
El precizează că operatorul intenţionează să menţină aceleaşi preţuri pentru programul de iarnă.
