Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din zona metropolitană a Brașovului, extinderea la patru benzi a drumului dintre Sânpetru și municipiul Brașov, avansează pe partea birocratică. După ce anul trecut administrația locală a preluat drumul din administrarea Consiliului Județean Brașov și l-a reclasificat din drum județean în drum comunal pentru a putea realiza investiția, proiectul se apropie de etapa lansării licitației pentru execuție.
Potrivit primarului comunei Sânpetru, Marian Arhire, cea mai mare parte a avizelor necesare elaborării proiectului tehnic au fost deja obținute. Printre acestea se numără avizele emise de Consiliul Județean Brașov, Inspectoratul de Poliție Județean Brașov, Sistemul de Gospodărire a Apelor Brașov, Ministerul Apărării Naționale și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). De asemenea, au fost finalizate studiile topografice, studiile geotehnice și documentațiile privind coexistența cu rețelele electrice.
Ultimele avize înainte de proiectul tehnic
În această perioadă sunt în curs de obținere avizele de la Transelectrica și Distribuție Energie Electrică România (DEER), precum și studiile de coexistență care vor stabili soluțiile tehnice și costurile necesare protejării infrastructurii electrice existente pe traseu.
Ultimul document necesar va fi avizul Poliției Rutiere Brașov, care va analiza proiectul din perspectiva întregii reorganizări a circulației în zonă.
„Ultimul aviz va fi al Poliției Rutiere Brașov, pentru corelarea tuturor soluțiilor de trafic din zonă, respectiv modernizarea străzii Narciselor, lărgirea DJ 103, amenajarea sensurilor giratorii din zona centrelor comerciale și a intersecțiilor cu drumurile secundare”, a precizat primarul Marian Arhire.
Licitația pentru constructor, estimată la începutul anului viitor
Edilul estimează că întreaga documentație tehnică va fi finalizată până la sfârșitul acestui an, ceea ce va permite lansarea procedurii de achiziție pentru execuția lucrărilor în primele luni ale anului viitor.
„Estimăm că până la sfârșitul acestui an vom finaliza întreaga documentație, iar la începutul anului viitor vom putea scoate lucrarea la licitație pe SEAP”, a declarat primarul comunei Sânpetru.
Investiție de cel puțin 17 milioane de lei
Valoarea estimată a investiției este de aproximativ 17 milioane de lei, sumă la care se vor adăuga costurile generate de protejarea și eventualele relocări ale rețelelor administrate de DEER și Transelectrica, acestea urmând să fie stabilite în urma studiilor aflate în desfășurare.
În paralel, administrația locală caută soluții pentru finanțarea lucrărilor.
„În prezent nu există programe de finanțare nerambursabilă dedicate unor astfel de proiecte de modernizare a infrastructurii rutiere. Din acest motiv analizăm contractarea unui împrumut, astfel încât aceste investiții esențiale pentru fluidizarea traficului să poată fi realizate fără întârzieri. În momentul în care vor fi lansate programe de finanțare europeană sau guvernamentală, vom depune proiecte pentru a atrage fonduri nerambursabile și pentru a reduce impactul asupra bugetului local”, a explicat Marian Arhire.
Un proiect început în 2024
Proiectul de extindere la patru benzi vizează tronsonul fostului Drum Județean 103 cuprins între pasajul peste Varianta Brașov și Calea Hărmanului, unul dintre cele mai circulate sectoare de drum din zona metropolitană, utilizat zilnic de mii de navetiști care fac legătura între Sânpetru și municipiul Brașov.
Pentru a putea implementa investiția, în 2024 autoritățile au decis transferul drumului din administrarea Consiliului Județean în cea a Comunei Sânpetru, urmat de declasificarea acestuia din drum județean în drum comunal, măsură care permite administrației locale să gestioneze direct proiectarea, finanțarea și execuția lucrărilor.
Lărgirea la patru benzi este considerată una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră a comunei, fiind menită să reducă blocajele de trafic de pe una dintre principalele căi de acces către Brașov și să răspundă dezvoltării accelerate a zonei metropolitane.
Un comentariu
Degeaba se lărgește dinspre Sânpetru până la pod, dacă la pod rămân 2 benzi(1 banda pe sens) și mai important, pe 13 Decembrie după/înainte de pod rămâne tot așa, la 1 banda pe sens !?!?!
Nu ai cum fizic, să lărgești( Scripcarul i-a păcălit pe multi cu inepția asta, pentru voturi), decât dacă te latssti până în scara blocului de ” nefamiliști” de dinaintea podului și/sau prin curțile caselor și firmelor din draptea și stânga….
Imposibil…
Sugerez, construirea peste actualul pod, a încă unui pod, astfel devenind fiecare pod cu sens unic, spre și dinspre Sânpetru, cu 2 benzi/sens, și ” descărcare/încărcare” trafic, la capătul de linie RAT Rulmentul, sau mai înainte…
Altfel, nu ai cum !?!?!