Trainspotterii au postat imagini noi cu un tren PNRR care circulă pe linia modernizată Brașov – Feldioara. În vreme ce unii comentatori au apreciat că așa ar trebui să arate calea ferată peste tot în țară, alții s-au legat de viteza de circulație „prea mică”.
„Așa arată nouă cale ferata la ieșire din Brașov spre Feldioara”, scrie autorul paginii de Facebook trainspotting.bv.
Iar comentariile nu au întârziat să apară:
– Arată bine și așa ar trebui să fie peste tot în țară
– Dar trenul tot încet merge deocamdată din ce vad
– Linie nouă, deocamdată se circulă cu maxim 100 km/oră, nu e gata tronsonul
– De ce nu îi dă blană cu 150 km/h?
– Este restricție de viteză
– Degeaba ai linii noi de tren dacă vara se dilată șinele de tren și ai restricții de viteză iar iarna se contractă liniile de tren și ai din nou restricții de viteză.
Abia 60% din lucrări finalizate
Contractele pentru realizarea lucrărilor de modernizare a liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara au fost atribuite încă din 2020 asociereii RailWorks, formată din companiile Aktor, Alstom, Arcada și Euro Construct Trading 98. Stadiul lucrărilor pe subsecțiunile Brașov – Apața și Cața – Sighișoara este de 58,4%, în vreme ce pe subsecțiunea mega-tunelurilor Apața – Cața se apropie de 60%, potrivit celor mai recente date ale CFR Infrastructură.
