Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră care ar urma să lege Transilvania de Moldova continuă să avanseze în etapa pregătitoare. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a transmis noi informații privind realizarea Studiului de Fezabilitate pentru Autostrada A13 Brașov – Bacău, precizând că investigațiile din teren sunt în plină desfășurare.
Potrivit datelor comunicate publicației Bacau.net, echipele implicate în proiect continuă forajele geotehnice necesare stabilirii soluțiilor tehnice pentru viitoarea autostradă. Până în prezent au fost executați aproximativ 20.500 de metri de foraje, dintre care circa 1.600 de metri doar în luna mai.
În ceea ce privește stadiul financiar al contractului, CNIR a achitat până acum aproximativ 3,1 milioane de lei către asocierea de firme condusă de Consitrans SRL, reprezentând serviciile deja certificate și facturate. Conform contractului, Studiul de Fezabilitate ar urma să fie finalizat în ianuarie 2027.
Traseu modificat în județul Brașov
Una dintre cele mai importante schimbări survenite în timpul elaborării documentației vizează traseul autostrăzii pe sectorul cuprins între kilometrii 0 și 35.
CNIR a explicat că varianta stabilită inițial în cadrul Analizei Multicriteriale de Traseu a trebuit modificată la solicitarea Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, după ce s-a constatat că traseul intersecta zone de siguranță aferente unor obiective strategice din județul Brașov.
Printre acestea se numără Secția Pirotehnică și Poligonul Hărman, precum și punctele de lucru ale companiei Carfil SA, filială a Romarm.
Pentru noua variantă de traseu au fost obținute deja certificatele de urbanism din partea Consiliilor Județene Brașov, Covasna și Bacău.
Nu există încă un termen pentru începerea lucrărilor
Deși finalizarea Studiului de Fezabilitate este programată pentru începutul anului viitor, reprezentanții CNIR spun că nu pot estima în acest moment când vor putea fi lansate licitațiile pentru proiectarea și execuția autostrăzii și, implicit, când vor începe lucrările propriu-zise.
Totodată, compania a precizat că documentația beneficiază de finanțare europeană prin Programul Transport 2021–2027.
Valoarea totală a investiției va putea fi stabilită doar după aprobarea Studiului de Fezabilitate, când vor fi cunoscute soluțiile tehnice și costurile estimate.
Autostrada A13 Brașov – Bacău este unul dintre proiectele strategice de infrastructură ale României, urmând să aibă o lungime estimată de aproximativ 162 de kilometri și să traverseze județele Brașov, Covasna și Bacău. Noua șosea de mare viteză ar urma să reducă semnificativ timpul de deplasare dintre Transilvania și Moldova și să faciliteze dezvoltarea economică a întregii regiuni.
