SCRL Brașov a finalizat modernizarea celei de-a 16-a locomotive electrice, cu bani europeni, prin PNRR. Va intra în teste în Gara Brașov înainte de a ajunge în exploatare.
SCRL Brașov (Societatea de Reparații Locomotive Brașov) continuă unul dintre cele mai importante proiecte de modernizare a materialului rulant finanțate prin PNRR. Specialiștii companiei au finalizat cea de-a 16-a locomotive electrice de manevră cu acumulatori din seria LEA, aceasta urmând să intre în perioada de teste înainte de a fi livrată către CFR Călători.
Locomotiva, numerotată LEA 492-005, va efectua în perioada următoare probe la Revizia de Vagoane și în Gara Brașov. După finalizarea testelor, aceasta va fi repartizată la Depoul București Călători, unde va deservi Revizia de Vagoane Grivița.
Programul de modernizare a locomotivelor electrice derulat de SCRL Brașov avansează cu un nou contract major: transformarea a 17 locomotive electrice de 3400 kW în unități moderne echipate cu motoare asincrone de tracțiune și sistem ETCS Nivel 2. Valoarea serviciilor de modernizare este de 48.364.898 euro fără TVA, iar locomotivele modernizate vor fi livrate în seria 483, reprezentând una dintre cele mai importante investiții în material rulant electric din ultimii ani.
Modernizarea presupune înlocuirea integrală a sistemelor de tracțiune cu motoare asincrone, care oferă fiabilitate crescută, performanțe superioare și costuri reduse de mentenanță. Integrarea ETCS Nivel 2 aduce locomotivele la standardele europene de interoperabilitate și siguranță, sistemul monitorizând permanent viteza, poziția și condițiile de circulație, cu posibilitatea intervenției automate în situații critice. Aceste îmbunătățiri permit exploatarea locomotivelor pe coridoarele modernizate ale rețelei feroviare, inclusiv pe secțiunile TEN‑T unde ETCS devine obligatoriu.
Contractul include și achiziția serviciilor de mentenanță, asigurând suport tehnic pe termen lung și disponibilitate ridicată în exploatare. Locomotivele modernizate vor contribui la creșterea capacității operaționale a operatorilor feroviari, la reducerea consumului energetic și la îmbunătățirea performanțelor pe trenurile de marfă și călători.
