Lucrările la podul de pe strada Plugarilor, peste pârâul Ghimbășel, avansează într-un ritm accelerat, având în vedere importanța acestui obiectiv pentru legătura cu cartierul Stupini.
La o lună de la începerea intervențiilor, constructorul anunță că refacerea efectivă a podului a ajuns la un stadiu de execuție de 60%, în timp ce în paralel se desfășoară și lucrări de amenajare a albiei.
Pentru a verifica dacă șantierul se menține în grafic și dacă lucrările vor fi finalizate la timp, primarul George Scripcaru a inspectat săptămâna aceasta stadiul intervențiilor. Edilul a precizat că podul vechi, cu o vechime de aproape 50 de ani, a necesitat refacere completă, iar proiectul include și reconfigurarea pârâului Ghimbășel.
„Lucrările sunt în grafic și au fost parcurse deja etape importante. În acest moment, execuția se desfășoară conform planificării. Podul vechi are o vechime de aproape 50 de ani și a fost necesară refacerea lui în totalitate. Totodată, reconfigurăm și pârâul Ghimbășel. Pământul excavat din această zonă este folosit pentru supraînălțarea tronsonului dinspre DN13, unde apar frecvent probleme cauzate de inundații. De asemenea, vom reface integral strada Plugarilor, pe segmentul cuprins între intersecția cu centura ocolitoare și biserică. Aici există probleme legate de preluarea apelor pluviale, întrucât cartierul Stupini nu dispune de o rețea de canalizare pluvială. Analizăm posibilitatea de a utiliza canalele ANIF pentru evacuarea apelor rezultate în urma ploilor abundente, având în vedere că acestea nu mai își îndeplinesc rolul pentru care au fost construite și sunt colmatate. Este un proiect foarte important pentru un cartier aflat într-o dezvoltare continuă și avem în vedere și alte investiții care să completeze această modernizare”, a declarat primarul Brașovului, George Scripcaru.
Până în prezent, echipele de pe șantier au executat reparațiile la infrastructura podului, au montat 20 de grinzi cu lungimea de 16 metri fiecare, pe cele două deschideri, și lucrează la cofrajul și armătura pentru placa de suprabetonare și consola trotuarului. În albie au fost realizate calibrări, cursul pârâului Ghimbășel a fost deviat provizoriu, iar malurile au fost protejate prin elemente din gabioane.
Autoritățile reamintesc faptul că expertiza tehnică efectuată anterior a arătat că starea podului era nesatisfăcătoare, elementele constructive aflându-se într-un stadiu avansat de degradare. Din acest motiv, lucrarea include refacerea infrastructurii, adaptarea zidurilor întoarse și a zidului de gardă, montarea aparatelor de reazem și a dispozitivelor antiseismice, precum și intervenții la suprastructură, inclusiv reparații locale, curățarea banchinelor de rezemare și montarea grinzilor prefabricate.
Proiectul mai prevede turnarea unei plăci de suprabetonare din beton armat, realizarea parapetului, aplicarea unei hidroizolații performante și protejarea acesteia, supraînălțarea zidurilor de gardă, refacerea rosturilor de dilatație, realizarea căii pe pod cu îmbrăcăminte asfaltică, dar și amenajarea trotuarelor, montarea unui parapet pietonal metalic și a parapetelor de siguranță.
În zonele de racordare vor fi refăcute rampele de acces, vor fi corelate căile rutiere și pietonale, va fi executat un zid de sprijin și reabilitat cel existent, iar la capetele podului vor fi construite scări de acces. Totodată, în albie se desfășoară lucrări de curățare a deșeurilor, defrișare a vegetației pe o lungime de 100 de metri și calibrare a cursului de apă.
Pe durata intervențiilor, estimate la patru luni, circulația rutieră este închisă, iar traseul liniei 41, care leagă Livada Poștei de capătul străzii Bârsei, Ferma Gazon Stupini, a fost deviat.
