Pe DN73, aflat în plin proces de modernizare și consolidare, șoferii ar putea circula fără restricții, pe tronsonul Câmpulung Muscel – Brașov încă din acest an, potrivit declarațiilor lui Robert Elekes, purtător de cuvânt al DRDP Brașov. Deși termenul contractual pentru lotul 1 (Câmpulung Muscel – Fundata) este prevăzut pentru primăvara anului viitor, constructorul ar prefera să încheie lucrările înainte de iarnă, când activitatea în șantier devine foarte dificilă.
„Cu toate că mai au timp, constructorul de obicei preferă să termine până la începutul iernii, pentru că iarna sunt foarte, foarte puține lucrări care se pot executa. Și tocmai de aceea nu are rost să rămână agățați cu niște lucrări pe care oricum, mai ales în zona aceea, timp de 3, 4, 5 luni chiar n-au cum să le execute”, a explicat Robert Elekes citat de Arena Construcțiilor.
Un proiect cu istoric lung: de la 2011, la reziliere și relansare în 2024
Modernizarea DN73 este deja un proiect „istoric”. Primul contract a fost semnat în 2011 de CNAIR cu firma spaniolă Azvi, pentru 275,86 milioane de lei (fără TVA), cu finanțare 75% din POIM și 25% din fonduri guvernamentale. În 2020, contractul a fost reziliat la inițiativa constructorului, lucrările fiind realizate sub jumătate, iar pe multe porțiuni nefiind turnat stratul final de asfalt.
Abia în 2024 proiectul a fost relansat, iar CNAIR a împărțit modernizarea și consolidarea DN73 Câmpulung Muscel – Brașov în două loturi distincte:
- Lotul 1: Câmpulung Muscel – Fundata
- Lotul 2: Fundata – Brașov
Lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata: 80% realizat, ținta e „până la iarnă”
Pe lotul 1, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80%, iar ritmul din primul semestru al anului a fost alert: avans de 23,3 puncte procentuale în doar șase luni. Contractul a fost semnat în august 2024 cu Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj, pentru o valoare de peste 426,21 milioane lei (fără TVA).
În această etapă se execută:
- așternerea straturilor de legătură, de bază și de uzură;
- lucrări la poduri;
- amenajarea acceselor la proprietăți;
- sisteme pentru scurgerea apelor.
„Până la sfârșitul anului, cu siguranță se va termina”, este de părere Robert Elekes, chiar dacă termenul contractual rămâne primăvara anului viitor.
Lotul 2 Fundata – Brașov: 99% gata, în așteptarea marcajelor finale
Pe lotul 2, situația este și mai avansată: stadiul fizic este de 99%, iar șoferii circulă deja fără restricții majore. Rămân de aplicat anumite marcaje rutiere definitive, înlocuind marcajul provizoriu existent.
„Momentan a fost aplicat un fel de marcaj provizoriu, dar va trebui ulterior aplicat marcaj bicomponent în anumite zone. Practic s-a făcut o «recepție parțială»… Primăriile de acolo mai au de făcut niște intervenții, după care vor veni constructorii să finalizeze lucrările”, a detaliat Elekes.
Contractul pentru acest lot a fost semnat pe 21 februarie 2024 cu Viarom Construct, valoarea fiind de aproape 214,5 milioane lei (fără TVA). Faptul că nu au existat contestații pe lotul 2 a permis semnarea mai rapidă a contractului și, implicit, un avans mai mare față de lotul 1, unde etapa contestațiilor a întârziat startul efectiv.
Ultima etapă: auditul de siguranță rutieră și eventuale remedieri punctuale
La finalul lucrărilor, întregul proiect va trece printr-un nou audit de siguranță rutieră, realizat de un inspector independent. Deși documentația este verificată încă din faza de proiectare, evaluarea în teren poate scoate la iveală aspecte neidentificate inițial.
În astfel de situații, inspectorul poate solicita lucrări sau remedieri suplimentare înainte de închiderea oficială a proiectului. Potrivit DRDP Brașov, acestea sunt intervenții punctuale, de mică amploare, care nu afectează și nu condiționează deschiderea drumului pentru trafic.
