VIDEO Un mecanic spaniol desființează o Dacia după ce a verificat-o: „N-am văzut ceva mai rău. Lamentabil!”
Un mecanic spaniol, cunoscut pe rețelele sociale pentru inspecțiile pe care le face vehiculelor înainte de cumpărare, a stârnit controverse după ce a analizat un model Dacia -care, din păcate, nu poate să fie identificat din videoclip- și a criticat dur materialele folosite la construcția autoturismului.
Specialistul susține că este „cea mai slabă mașină” pe care a inspectat-o și acuză producătorii că reduc calitatea pentru a scădea costurile, relatează publicațiile El Periodico de Aragon și El Circuito.
În videoclipul postat pe contul @needcarhelp, acesta inspectează mașina și susține că este „cea mai lamentabilă pe care am verificat-o vreodată”.
Contul este dedicat analizelor auto, iar mecanicul prezintă frecvent avantajele și dezavantajele diferitelor modele aflate pe piață. În clipurile sale verifică interiorul mașinilor, confortul scaunelor, materialele folosite, dar și componentele aflate sub vehicul.
În analiza dedicată modelului Dacia, mecanicul s-a concentrat în special asupra părții inferioare a mașinii. „Totul este făcut cât mai ieftin posibil”, afirmă acesta în videoclip, referindu-se la componentele și elementele de protecție montate sub autoturism.
El critică materialele din care sunt fabricate unele ornamente și susține că acestea sunt prea fragile.
„Nu înțeleg la ce folosesc, pentru că dacă mașina merge puțin mai repede, vor zbura ca un frisbee”, spune mecanicul.
Acesta adaugă și o ironie legată de puterea motorului.
„Din fericire, mașina are doar 116 cai putere și nu mai mult, pentru că altfel ar fi un pericol pentru circulație”, afirmă spaniolul.
Videoclipul pornește de la o critică mai amplă privind modul în care sunt fabricate mașinile moderne. Potrivit mecanicului, în ultimii ani producția de vehicule s-a globalizat, iar fabricarea componentelor a fost mutată în diferite părți ale lumii pentru reducerea costurilor. El susține că această reducere a costurilor de producție nu s-a reflectat în prețurile finale ale autoturismelor. Ca exemplu, mecanicul afirmă că o mașină care costa în trecut aproximativ 7.000 de euro are astăzi un echivalent care se apropie de 20.000 de euro.
Mai multe detalii despre acest subiect, aici.
