Noi imagini de pe viitoarea centură Azuga – Bușteni au fost publicat. Lucrările evoluează, iar din 2028 ar urma să se circule și pe acest segment, în contextul în care din această toamnă se va putea circula pe centura de la Comarnic.
Valea Prahovei rămâne unul dintre cele mai vizibile blocaje ale infrastructurii din România, iar soluția clasică – autostrada Comarnic–Brașov – este în continuare în faza de studiu. În paralel, Ministerul Transporturilor încearcă să reducă presiunea printr-o serie de intervenții punctuale, care nu rezolvă problema structurală, dar pot decongestiona traficul în următorii ani, precum ar fi centurile de la Comarnic și Bușteni – Azuga. „Este o abordare fazată pe această traversare între Ploiești și Brașov”, a spus Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Traseul viitoarei centuri care va ocoli stațiunile Azuga și Bușteni va avea o lungime de 9,447 kilometri, cu o platformă rutieră cuprinsă între 9,50 și 10 metri. Proiectul prevede construirea a 19 structuri de tip poduri, pasaje, viaducte și subtraversări, precum și realizarea a 13 intersecții la nivel. Viitorul tronson rutier va avea sistem de canalizare pluvială pe o lungime totală de 7.725,44 metri.
Durata estimată de execuție a celor aproape 10 kilometri de drum este de 30 de luni. Lucrările au demarat la finele anului trecut și ar trebui să fie definitivate în prima parte a lui 2028.
La nivelul lunii iulie, progresul fizic pe șantier era de 14% din totalul proiectului.
Constructor este Asocierea Coni (Lider), Gott Strasse SRL, Perfect Consult Europe SRL, Drum Pod Invest, „Nvo „Transinzhiniryng” Llc, Automagistral-Pivden.
La finalul acestei luni ar urma să fie deschis traficul pe centura Comarnic.
Consiliul Județean Prahova a anunțat că în Consiliul Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințelor a fost aprobată documentația revizuită pentru proiectul ”Acces rutier complementar descărcare A3 Azuga–Bușteni”, etapă care stabilește parametrii tehnici și economici ai investiției. „Documentația a fost susținută la Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației de președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, iar aprobarea confirmă actualizarea soluțiilor tehnice în raport cu condițiile reale din teren și cu cerințele rezultate din etapele de proiectare și avizare. Derulat în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, proiectul are ca obiectiv realizarea unei legături rutiere funcționale pentru descărcarea Autostrăzii A3 în zona Azuga-Bușteni, una dintre cele mai aglomerate zone de trafic din județ și de pe Valea Prahovei. Valoarea totală a investiției este de aproximativ 843,9 milioane de lei, cu TVA inclus, din care lucrările de construcții și montaj însumează 695,1 milioane de lei”, arată un document publicat de Consiliul Județean Prahova.
