Proiectul de realizare a unei conexiuni feroviare directe cu Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a fost inclus în Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026-2030, elaborată la nivel național. Investiția, aflată pe lista proiectelor ce urmează să fie implementate în parteneriat de autoritățile locale și CFR SA încă din 2024, este astfel reconfirmată drept una importantă pentru infrastructura de transport a României.
Există însă și o problemă majoră: în documentul strategic se precizează explicit că, până în prezent, nu a fost identificată sursa de finanțare pentru realizarea proiectului, potrivit Bună Ziua Brașov.
Situația este cu atât mai importantă pentru Brașov, în condițiile în care conexiunea feroviară cu aeroportul este considerată una dintre componentele esențiale ale proiectului trenului metropolitan Brașov. Pentru acest proiect, autoritățile brașovene au depus luna trecută o cerere de finanțare europeană prin Programul Transport 2021-2027, în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de lei.
O investiție estimată la aproape 740 de milioane de lei
Proiectul conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav are o istorie de câțiva ani. În 2022, printr-o hotărâre de Guvern au fost aprobați indicatorii tehnico-economici ai investiției, valoarea estimată fiind atunci de 739,33 milioane de lei, inclusiv TVA.
Calculul a fost realizat la nivelul prețurilor din 1 aprilie 2021, iar finanțarea urma să fie asigurată din fonduri europene nerambursabile, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, din veniturile proprii ale CFR SA și din alte surse legal constituite.
Trei ani mai târziu, proiectul a ajuns în strategia națională pentru următorii cinci ani, însă fără ca sursa concretă de finanțare să fie stabilită.
Linie ferată dublă și electrificată până la aeroport
Potrivit Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026-2030, investiția urmărește realizarea unei legături directe între transportul feroviar și cel aerian, în condiții de siguranță și eficiență.
Proiectul prevede construirea unei linii ferate duble și electrificate, care să se desprindă din magistrala 200 Brașov-Ghimbav, în zona Gării Ghimbav.
În apropierea terminalului Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav ar urma să fie construită o stație cu două linii destinate trenurilor de pasageri și o linie pentru zona cargo.
Strategia prevede și analizarea posibilității realizării unui racord direct cu magistrala 200 în direcția Codlea-Sibiu. Racordul ar urma să permită accesul din ambele fire ale liniei duble proiectate spre aeroport.
Proiectul este mai amplu și presupune inclusiv lucrări pe infrastructura feroviară existentă. Sunt prevăzute reparația și dublarea liniei dintre Stația Bartolomeu și zona în care urmează să se desprindă racordul spre Codlea, precum și sistematizarea Stației Ghimbav.
