Cât te costă să mergi cu 140 km/h în loc de 110 km/h. Minutele câștigate și banii pierduți la un drum de 300 km.
La prima vedere, diferența dintre 110 și 140 km/h pare suficient de mare încât viteza mai ridicată să reducă substanțial durata unui drum lung. Calculele arată însă că, pe o distanță de 300 de kilometri, minutele câștigate vin la pachet cu un consum considerabil mai mare, iar diferența se simte la pompă, mai ales dacă astfel de drumuri sunt făcute frecvent.
În condiții ideale, fără trafic, opriri sau porțiuni cu alte limite de viteză, calculul este simplu. La o viteză constantă de 110 km/h, cei 300 km ar fi parcurși în aproximativ 2 ore și 44 de minute. La 140 km/h, aceeași distanță ar necesita aproximativ 2 ore și 9 minute. Câștigul teoretic este, așadar, de aproximativ 35 de minute.
În viața reală, diferența poate fi mai mică. Pe autostradă apar depășiri, zone aglomerate, lucrări și alte situații care obligă șoferul să reducă viteza. Comisia Europeană arată, de altfel, că avantajul de timp perceput de șofer atunci când mărește viteza poate fi mai mare decât câștigul efectiv obținut.
Cât crește consumul la 140 km/h
Problema este că motorul trebuie să muncească semnificativ mai mult pentru a menține 140 km/h. Rezistența aerului crește puternic odată cu viteza, iar acesta este unul dintre motivele pentru care consumul începe să urce rapid la viteze de autostradă.
Pentru un exemplu ușor de urmărit, putem lua o mașină compactă pe benzină care consumă aproximativ 5,8 l/100 km la 110 km/h și aproximativ 8,3 l/100 km la 140 km/h. Sunt valori orientative, deoarece consumul real depinde de motor, transmisie, aerodinamică, anvelope, încărcare, vânt și temperatură. Testele și simulările disponibile confirmă însă tendința clară de creștere a consumului odată cu viteza.
Pe un traseu de 300 km, la 110 km/h, mașina din exemplul nostru ar consuma aproximativ 17,4 litri. La 140 km/h, consumul ar urca la aproximativ 24,9 litri. Diferența: 7,5 litri de benzină pentru aproximativ 35 de minute câștigate.
Câți bani dai în plus pentru cele 35 de minute
Dacă folosim pentru calcul un preț rotund de 9,50 lei/litru, cei 17,4 litri consumați la 110 km/h ar costa aproximativ 165 de lei. Astfel, la 140 km/h, cei 24,9 litri ar costa aproape 237 de lei.
Așadar, pentru același drum de 300 km, șoferul ar putea plăti cu aproximativ 71 de lei mai mult pentru carburant pentru a economisi, în scenariul teoretic, maximum 35 de minute. Practic, la un drum dus-întors de 600 km, diferența de cost ajunge la aproximativ 142 de lei.
Explicația ține în primul rând de aerodinamică. Pe măsură ce viteza crește, forța cu care aerul se opune deplasării crește aproximativ cu pătratul vitezei. Într-un exemplu de calcul aerodinamic, rezistența aerului crește de la aproximativ 437 N la 110 km/h la peste 707 N la 140 km/h.
De aceea, creșterea vitezei de la 110 la 140 km/h nu trebuie privită ca o simplă diferență de 30 km/h. Motorul are nevoie de mult mai multă putere pentru a menține viteza suplimentară.
Pentru șofer, concluzia practică este simplă: pe un drum de 300 km, viteza ridicată poate economisi câteva zeci de minute în condiții ideale, însă costul pentru fiecare minut câștigat devine din ce în ce mai mare. Iar în trafic real, unde viteza de 140 km/h nu poate fi menținută permanent, economia de timp poate fi și mai redusă.
