Dezafectarea platformei CET Brașov: 28 de milioane de lei cheltuieli, 34 de milioane de lei din vânzarea fierului vechi. Locul a ajuns „hotel” pentru boschetari.
Proiectul hotărârii de Consiliu Local privind concesionarea lucrărilor de dezafectare a Platformei CET Braşov a fost aprobat vineri, 28 august, de aleşii locali braşoveni, după mai multe discuţii. Acestea nu au fost legate de proiectul supus aprobării, ci de investiţia care urmează a se dezvolta pe fosta Platformă CET, una dintre variante fiind realizarea unui hub energetic.
În timpul şedinţei de plen, primarul Braşovului, George Scripcaru a precizat că o decizie în ceea ce priveşte noul proiect va fi luată ulterior.
„După ce vom parcurge această etapă sau în paralel, va trebui să analizăm şi să decidem ce proiect va fi implementat şi sub ce formă. Poate fi vorba de un parteneriat public privat sau o altă formulă”, a declarat primarul, conform bzb.ro.
Probleme cu furturile
Pe de altă parte, edilul a explicat că lucrările de dezafectare a instalaţiilor de pe platforma CET Braşov sunt destul de complicate şi nu pot fi executate de orice firmă.
„Acolo sunt instalaţii care fac parte din Sistemul Energetic Naţional. Sunt instalaţii sub tensiune, sunt racorduri foarte importante, care nu pot fi dezafectate oricum”, a spus primarul.
În acest moment, platforma este generatoare de costuri şi ridică numeroase probleme:
„Plătim pază, dar avem probleme cu furturile. Acolo intră oameni ai străzii. Ultimul caz a fost al unui om pe care l-am găsit într-un transformator. S-a evitat o tragedie”.
21.840 de tone de fier „vechi”
Potrivit proiectului aprobat de Consiliul Local Braşov, pentru dezafectarea Platformei CET Braşov şi a CAF Metrom, Primăria Braşov va încheia un contract de concesiune. Conform documentului, în urma demolărilor şi demontării echipamentelor, numai de pe platforma CET ar putea fi recuperate şi valorificate circa 21.320 tone de metale feroase şi 520 tone de metale neferoase.
În urma valorificării deşeurilor sunt luate în calcul venituri în cuantum de 33.979.489 lei. De asemenea, sunt estimate costuri totale în valoare de 27.650.937 lei. După plata redevenţei de 1.698.974 de lei către Primăria Braşov, concesionarul ar avea un profit de 3.765.943 lei.
