Parcarea subterană din Centrul Civic ar trebui să fie primul pas în reorganizarea traficului și a parcărilor din centrul Brașovului, iar o eventuală parcare sub Parcul Central „Nicolae Titulescu” să fie analizată abia după ce vor fi măsurate efectele noilor măsuri de mobilitate. Aceasta este una dintre principalele concluzii rezultate în urma discuțiilor purtate de Ordinul Arhitecților din România – Filiala Teritorială Brașov-Covasna-Harghita (OAR BV-CV-HR) cu reprezentanții Primăriei Brașov.
Poziția arhitecților vine la câteva zile după ce Primăria anunța că a stabilit, împreună cu Ordinul Arhitecților, o abordare în două etape pentru reorganizarea parcărilor și a traficului din zona centrală.
Măsuri imediate pentru descongestionarea traficului
Primarul George Scripcaru a solicitat expres implicarea activă a tuturor membrilor filialei OAR în formularea unor soluții alternative viabile de amplasare a facilităților de parcare, integrate într-o viziune coerentă de mobilitate pentru Centrul Istoric.
În acest context, din partea executivului local a fost avansată propunerea instituirii unui cadru de lucru comun destinat proiectelor majore ale municipiului (Piața Star, reorganizări pietonale, infrastructură edilitară și de parcare).
„Răspunzând invitației conducerii Primăriei Municipiului Brașov, o delegație extinsă a Ordinului formată din arh. Mihaela Stoian (președinte în funcție OAR BV-CV-HR), arh. Răzvan Dracea (președinte în mandatul 2018–2026) și arh. Johannes Bertleff (președinte în mandatul 2014–2018) a participat la o întâlnire tehnică dedicată etapizării intervențiilor de mobilitate urbană.
În cadrul acestei întâlniri, discuțiile au condus la structurarea procesului în două etape distincte și condiționate reciproc: Măsuri imediate de decongestionare, restructurare a mobilității și pietonalizare
Această primă etapă concentrează intervențiile prioritare menite să preia fluxurile auto la limita centrului istoric și să redea spațiul public comunității, înainte de orice altă decizie de construire în interiorul țesutului protejat”, au precizat reprezentanții OAR.
Arhitecții cer o abordare etapizată
Potrivit OAR, în cadrul întâlnirilor tehnice purtate recent cu executivul Primăriei Brașov s-a conturat o strategie în două etape, în care realizarea parcării din Centrul Civic și reorganizarea circulației reprezintă condiția prealabilă pentru orice decizie privind construirea unei noi parcări în interiorul centrului istoric.
Prima etapă presupune preluarea fluxurilor auto la limita centrului istoric și eliberarea treptată a spațiului public pentru pietoni.
„Activarea” parcării subterane din Centrul Civic, prevăzută în documentațiile de urbanism actualizate și estimată la aproximativ 500 de locuri, este considerată principala intervenție pentru captarea traficului auto înainte de intrarea în nucleul central.
În paralel, arhitecții propun eliminarea unor puncte care generează trafic suplimentar în interiorul zonei istorice. Un exemplu este parcarea terană de la Maternitate, despre care OAR susține că ar trebui desființată pentru a limita pătrunderea autovehiculelor, inclusiv a celor turistice, în centrul vechi.
Parcarea din Centrul Civic trebuie „testată” înaintea unei noi investiții
OAR propune ca după realizarea parcării din Centrul Civic și implementarea măsurilor de reorganizare a circulației să fie colectate date concrete privind traficul și gradul de ocupare a parcărilor existente.
Abia în funcție de aceste rezultate ar urma să se decidă dacă Brașovul mai are nevoie de o nouă capacitate de parcare în inima centrului istoric.
A doua etapă ar presupune, astfel, compararea unor posibile amplasamente doar în cazul în care datele obținute după implementarea primei faze vor demonstra existența în continuare a unui deficit structural de locuri de parcare.
În această situație, cele două variante care ar urma să fie analizate sunt zona Primăriei – Piața Teatrului și Parcul Central „Nicolae Titulescu”.
Poziția OAR este însă clară în ceea ce privește parcul: arhitecții susțin că solul natural și fondul dendrologic matur al parcului istoric nu trebuie afectate atât timp cât există alternative tehnice și urbanistice viabile.
O nouă variantă: două niveluri de parcare în zona Primăriei
Printre propunerile discutate se află și analizarea posibilității construirii unei parcări subterane pe două niveluri în zona Bulevardului Eroilor – strada Piața Teatrului, pe amplasamentul ocupat în prezent de parcările de la suprafață și de zona pietonală adiacentă.
Potrivit OAR, acest amplasament ar prezenta un impact redus asupra mediului și un grad ridicat de fezabilitate, întrucât rețelele existente în subteran sunt, în principal, electrice și ar putea fi relocate.
În același timp, Ordinul Arhitecților consideră obligatorie o cartare completă a infrastructurii edilitare de pe axul Consiliul Județean – Magazinul Star înainte de orice intervenție importantă la suprafață sau în subteran.
Modarom – Star ar urma să devină zonă pietonală
Strategia discutată de arhitecți și municipalitate nu se limitează la construirea unor parcări, ci urmărește schimbarea modului în care este utilizat centrul orașului.
OAR propune amenajarea urbanistică a zonei pietonale Modarom – Star, concomitent cu relocarea locurilor de parcare, dar și continuarea proiectului de regenerare a culoarului Graft – Biblioteca Județeană.
Totodată, strada Mureșenilor ar urma să fie reconfigurată, cu două benzi de circulație, câte una pe sens, și trotuare mai largi. Sunt avute în vedere și intervenții pentru creșterea confortului pietonal pe străzile Grigoraș Dinicu și Nicolae Bălcescu.
Direcția este în linie cu planurile anunțate anterior de municipalitate pentru extinderea spațiilor pietonale și reducerea traficului auto în zona centrală. Primăria a indicat inclusiv transformarea tronsonului dintre Modarom și Liceul Unirea în zonă pietonală și relocarea parcărilor existente în zona magazinului Star.
Primăria le-a cerut arhitecților soluții pentru zona Star
Discuțiile dintre municipalitate și OAR au avut și o componentă distinctă privind zona Star.
În cadrul ședinței Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism din 3 septembrie, reprezentanților Ordinului li s-a solicitat oficial să elaboreze variante de concept urbanistic și arhitectural pentru revitalizarea zonei Star.
Propunerile ar urma să fie dezvoltate împreună cu Direcția Tehnică din cadrul Primăriei Brașov.
De altfel, în urma întâlnirilor recente, administrația locală a avansat și ideea unui cadru comun de lucru pentru proiectele majore ale municipiului, care să includă Piața Star, reorganizările pietonale, infrastructura edilitară și infrastructura de parcare.
2 comentarii
Să-și îngroape in subsol Scripcarul și catedrala și parcarea.
Scripcaru nu știe cum sa mai facă o manevră cu parcările în Brașov cu firma prietenă!
Vrea mobilitate dar habar nu are ce e aia mobilitate.
Dacă face parcare în centrul civic o să desființeze parcările de pe Iuliu Maniu până la primărie și 15 Noiembrie până la teatru pentru a face loc pentru trotuare și piste de biciclete?
Stai că Scripcaru a scos pistele de biciclete din proiectul podului peste calea ferată din tractoru! de unde sa ii vină lui sa facă ceva pentru viitorul brasovenilor? Când familia lui e pe alte meleaguri… Nu a prins el rădăcină aici, ce să prindă copiii lui.
Singh acum aduce OAR ul ca sa zică ca nu face el de capul lui singur vine cu unii mai deștepții în domeniu… Vai de capul lor și cei din OAR… Dansează la prietenii mei și ordine și smecheri ăia!