Dacia schimbă strategia pentru modelul Spring și mută producția din China în Europa. Unde va fi produs noul model electric.
Marca low-cost Dacia, parte a grupului Renault, încearcă să câștige mai mult teren pe piața mașinilor electrice cu o nouă versiune, mai mare, a popularului model Spring. De această dată însă, automobilul va fi produs în Europa, nu importat din China.
Dacia a vândut 210.000 de modele electrice Spring din 2021 și până acum, însă nu a reușit să profite pe deplin de recenta creștere a pieței mașinilor electrice din Franța, cea mai importantă piață a sa, scrie Reuters.
Programul francez de subvenții destinat cumpărătorilor cu venituri reduse exclude vehiculele electrice fabricate în China, categorie din care face parte actualul Spring.
Noul model va fi eligibil pentru subvențiile europene pentru mașini electrice
„Ceea ce am observat din aprilie este o creștere semnificativă a ponderii vehiculelor electrice în toate segmentele”, a declarat pentru Reuters Frank Marotte, vicepreședinte Dacia pentru vânzări și operațiuni.
„Există în mod clar o cerere mult mai mare (…) iar acest lucru ne limitează, deoarece avem un singur model electric”.
Spre deosebire de actualul model, noul Spring va fi eligibil pentru subvențiile acordate vehiculelor fabricate în Europa și nu va mai fi afectat de taxele vamale impuse de Uniunea Europeană mașinilor electrice produse în China.
Acest avantaj ar trebui să ajute Dacia să mențină prețurile competitive, în condițiile în care producătorii chinezi își intensifică prezența pe piața europeană a vehiculelor electrice.
Noul Spring va fi produs în Slovenia
Noul Spring va fi construit la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, pe aceeași platformă cu Renault Twingo și cu un model înrudit al Nissan.
Mașina va fi cu 18 centimetri mai lungă decât actuala generație și va avea un design mai robust, prin care Dacia încearcă să atragă o categorie mai largă de clienți.
Vânzările Dacia au scăzut în Franța în lunile iulie și august, perioadă în care vehiculele electrice au ajuns la ponderi record de 35%, respectiv 38% din înmatriculările de mașini noi, susținute de creșterea prețurilor la carburanți asociată războiului din Iran.
În primele opt luni ale anului, Spring s-a clasat abia pe locul 55 în topul celor mai bine vândute vehicule din Franța, fiind depășit de modele precum Tesla Model Y, Renault 5 și Twingo.
Compania intenționează să aibă patru modele electrice în gamă până în 2030, începând cu noul Spring, care va avea un preț de pornire de 17.900 de euro.
În linie cu filosofia Dacia de a păstra oferta cât mai simplă, fără dotări inutile, noul Spring va fi disponibil în doar patru culori și două niveluri de echipare. Primele livrări sunt programate pentru începutul anului 2027.
Un comentariu
Dacia nu mai aparține românilor, doar aduce bani la bugetul de stat, dar nu cu mult entuziasm. Dacă era atașată valorilor uzinei din Pitești, ar fi relocat producția în România, nu în Slovenia. Dar corect este să spunem că România nu oferă condiții corecte investitorilor, dar suntem extrem de lipsiți de flexibilitate în zona politică, unde ne bălăcărim unii pe alții ca la ușa cortului și nu reușim să construim împreună, ca români, nimic.