Problemele legate de organizarea Street Delivery Brașov nu s-au încheiat. Organizatorii au transmis noi precizări cu privire la situația avizelor și susțin că modificările impuse de Primăria Brașov în ultimele zile înaintea evenimentului contrazic condițiile aprobate anterior de Consiliul Local.
Potrivit organizatorilor, contradicția ar fi apărut chiar în documentele care stau la baza Acordului de colaborare pentru ediția din acest an. Mai exact, aceștia susțin că termenii acordului se raportează la un aviz emis în luna iulie, prin care era acceptată, în condițiile stabilite, pietonalizarea integrală a tronsonului Modarom – Star, în timp ce un nou document emis pe 7 septembrie prevede că traficul auto nu mai este închis, iar evenimentul trebuie restrâns la locurile de parcare de pe o singură latură a bulevardului.
„Am constatat o contradicție între termenii acordului și o nouă anexă”
Potrivit precizărilor transmise de organizatorii Street Delivery, aceștia au fost convocați în 8 septembrie pentru semnarea Acordului de colaborare nr. 122315/01.09.2026, încheiat în baza Hotărârii Consiliului Local nr. 639/2026.
La momentul semnării, susțin organizatorii, au constatat existența unei contradicții între termenii acordului și o nouă anexă atașată acestuia.
„Termenii votați în ședința Consiliului Local din data de 28.08.2026 fac referire la Avizul nr. 104887, emis de Comisia de Circulație în luna iulie 2026, în baza documentației prin care am solicitat pietonalizarea integrală a străzii. În schimb, avizul refăcut la data de 07.09.2026, atașat acordului, ne înștiințează că circulația nu se va închide, iar evenimentul trebuie restrâns la locurile de parcare aflate pe o singură latură a străzii”, au transmis reprezentanții Street Delivery.
Aceștia consideră că noua decizie a administrației locale schimbă în mod fundamental condițiile în care evenimentul urma să aibă loc.
În opinia organizatorilor, avizul din 7 septembrie produce efecte care merg dincolo de o simplă ajustare tehnică a perimetrului evenimentului.
În primul rând, susțin aceștia, este afectat chiar conceptul Street Delivery, care în ultimii cinci ani s-a desfășurat prin pietonalizarea temporară a întregului tronson de stradă.
„Anulează conceptul evenimentului, care a funcționat timp de 5 ani în aceleași condiții, ca eveniment manifest care pietonaliza temporar întreaga stradă”, afirmă organizatorii.
În al doilea rând, aceștia spun că varianta propusă de administrația locală ridică probleme din perspectiva siguranței participanților.
Planul presupunea ca activitățile să se desfășoare în spațiul delimitat prin garduri, pe locurile de parcare de pe o singură parte a străzii, în timp ce circulația auto ar fi rămas deschisă.
„Propune o variantă pe care, în calitate de organizatori, nu ne-o putem asuma din perspectiva siguranței participanților, în condițiile în care circulația rămâne deschisă, iar perimetrul destinat participanților este delimitat prin garduri”, au mai precizat aceștia.
„În aceste condiții, ne vedem nevoiți să anulăm activitățile de pe domeniul public, iar, în consecință, semnarea Acordului de colaborare își pierde fundamentul”, au transmis reprezentanții Street Delivery.
Patru solicitări către Poliția Locală
Un alt punct asupra căruia organizatorii revin este presupusa lipsă a unui aviz din partea Poliției Locale. Oficialii Primăriei Brașov au precizat că desfășurarea evenimentului era condiționată de obținerea mai multor avize, inclusiv a celui din partea Poliției Locale privind restricționarea circulației.
Organizatorii contestă însă ideea că nu ar fi făcut demersurile necesare.
Potrivit acestora, solicitările către Poliția Locală au fost transmise în patru rânduri.
Prima solicitare ar fi fost făcută imediat după ședința Comisiei de Circulație din luna iulie, la aceasta fiind prezent și un reprezentant al Poliției Locale.
Ulterior, organizatorii spun că au transmis propria solicitare, înregistrată cu numărul 35510/11.08.2026. O a treia solicitare ar fi fost transmisă după obținerea avizului Poliției Rutiere, în 28 august, iar o a patra a fost transmisă, prin Instituția Prefectului, în 1 septembrie.
„Prin urmare, nu se poate invoca faptul că nu au fost parcurși toți pașii procedurali, inclusiv în raport cu Poliția Locală”, susțin organizatorii.
Mai mult, aceștia afirmă că Poliția Locală nu ar fi emis un răspuns scris nici în anul precedent, când Street Delivery s-ar fi desfășurat în aceleași condiții și după parcurgerea acelorași proceduri.
Cursurile de la Liceul Unirea, motiv invocat în ultimul moment
Organizatorii contestă și motivul referitor la desfășurarea cursurilor la Liceul Unirea, despre care susțin că era cunoscut încă din momentul în care evenimentul a primit aprobarea în Comisia de Circulație, în luna iulie.
„Acesta era cunoscut încă din luna iulie, atunci când evenimentul a fost aprobat de Comisia de Circulație, condițiile fiind identice și în anul precedent”, au precizat aceștia.
Organizatorii spun că au discutat inclusiv cu reprezentanții liceului și că nu le-au fost comunicate condiții speciale solicitate de Poliție sau de Primărie în legătură cu desfășurarea cursurilor.
Aceștia mai subliniază că în documentele transmise au făcut în mod explicit diferența între perioada în care urma să fie închisă circulația și perioada efectivă de desfășurare a evenimentului.
Astfel, potrivit organizatorilor, solicitările prevedeau închiderea circulației începând din 10 septembrie, ora 22.00, în timp ce evenimentul propriu-zis era programat între 11 și 13 septembrie.
În argumentația transmisă Primăriei Brașov, organizatorii Street Delivery pun sub semnul întrebării și modul în care a funcționat procedura de avizare.
Aceștia susțin că, potrivit precizărilor primite de la Poliția Rutieră, rolul ședințelor Comisiei de Circulație este tocmai acela de a asigura coordonarea tuturor instituțiilor implicate, astfel încât deciziile să fie luate în cadrul acestor ședințe, iar solicitanții să fie informați din timp.
În cazul Street Delivery, organizatorii consideră că lucrurile au evoluat diferit: după ce evenimentul fusese discutat și avizat în luna iulie, iar Consiliul Local aprobase ulterior acordul de colaborare, condițiile de desfășurare au fost modificate cu doar câteva zile înainte de începerea manifestării.
Street Delivery este construit în jurul ideii de recuperare temporară a spațiului public pentru pietoni, comunitate, cultură și intervenții urbane. Tocmai de aceea, organizatorii consideră că desfășurarea evenimentului pe o singură parte a bulevardului, în spații delimitate prin garduri, în timp ce traficul auto continuă să circule, ar fi schimbat fundamental natura manifestării.
Un comentariu
Festival de 2 lei oricum….