Pădurile parc din jurul Brașovului vor deveni mai accesibile pentru bicicliștii care vor să facă mișcare în natură fără să fie nevoiți să abordeze trasee dificile de mountain-bike. Regia Publică Locală a Pădurilor Kronstadt a semnat contractul pentru amenajarea a două trasee pentru biciclete, cu o lungime totală de aproximativ 8 kilometri, care vor face legătura între cartierele Noua și Răcădău.
Valoarea contractului este de 532.366,60 lei, iar lucrările sunt programate să se desfășoare pe o perioadă de patru luni. Investiția este finanțată din bugetul Regiei, iar reprezentanții acesteia speră ca cele două trasee să fie finalizate până la sfârșitul anului.
Proiectul vine cu o particularitate importantă: traseele nu sunt concepute exclusiv pentru practicanții de mountain-bike, ci pentru o categorie mult mai largă de bicicliști, inclusiv persoane care nu au experiență tehnică sau biciclete specializate.
Bicicleta de zi cu zi iese din oraș și intră în pădure
Necesitatea unei astfel de infrastructuri a fost justificată de Regia Pădurilor Kronstadt prin creșterea interesului brașovenilor pentru ciclism, atât ca formă de mișcare, cât și ca activitate recreativă.
În prezent, cei care vor să pedaleze în zonele împădurite din jurul orașului ajung fie pe trasee amenajate pentru mountain-bike, fie pe poteci turistice sau pe infrastructura rutieră. Ultimele două variante pot genera conflicte între diferitele categorii de utilizatori și, în cazul deplasării pe drumurile publice, expun bicicliștii traficului auto.
Noile trasee sunt gândite tocmai pentru a crea o alternativă dedicată, cu un grad mai redus de dificultate tehnică și cu viteze de deplasare controlate prin configurația traseului.
Traseele nu vor fi asfaltate
Este o abordare întâlnită și în alte țări europene, unde pădurile aflate în apropierea orașelor sunt folosite nu doar pentru trasee sportive, ci și pentru ciclism recreativ.
Suprafața totală a terenurilor pe care vor fi amenajate cele două piste este de 16.000 mp și nu afectează arii naturale protejate fiind proiectate în fondul forestier proprietate publică a municipiului Brașov în zone de păduri special amenajate în scop recreativ (păduri parc). Acestea au fost proiectate astfel încât să nu favorizeze eroziunea terenului, prin stagnarea apelor sau formarea ogașelor. Traseele vor fi exclusiv pietruite, în unele zone urmând să fie executate doar lucrări de amenajare a unor ziduri de sprijin, din piatră brută și lemn.
Primul traseu: 3 kilometri prin pădurea din Noua
Primul traseu care va fi amenajat la Brașov va avea aproximativ 3 kilometri și va face legătura între zona de relaxare Căciulă din cartierul Noua și Drumul Forestier Troainer.
Traseul va traversa fondul forestier dintre aceste puncte și va avea un profil relativ lin, fiind alcătuit din sectoare în aliniament și curbe circulare.
Configurația a fost gândită astfel încât să permită o deplasare fluentă, dar fără ca bicicliștii să poată dezvolta viteze foarte mari. Obiectivul este ca traseul să poată fi folosit de persoane cu niveluri diferite de experiență și din cât mai multe categorii de vârstă.
Pentru păstrarea condițiilor de siguranță, traseele vor fi verificate periodic, iar vegetația și crengile care intră în gabaritul de liberă trecere vor fi îndepărtate.
În zonele de intersecție vor fi instalate indicatoare de avertizare și semnalizare, inclusiv pentru restricționarea accesului pietonal sau auto, acolo unde situația o impune.
Al doilea traseu va avea 5 kilometri și va urca mai sinuos
Cel de-al doilea traseu va fi mai lung, având aproximativ 5 kilometri. Acesta va lega zona cunoscută de brașoveni drept „La Iepure”, din Răcădău, de zona izvoarelor aflată în apropierea Drumului Forestier Valea Popilor, în Noua.
Spre deosebire de primul traseu, acesta va avea porțiuni cu diferențe de nivel care vor fi depășite prin sectoare sinuoase, de tip serpentină. Vor fi amenajate racordări circulare succesive, cu raze de curbură adaptate traficului velo, supralărgiri și sectoare în aliniament.
Cele două trasee nu au fost proiectate pentru performanță sportivă, ci pentru a valorifica mai ales componenta recreativă a pădurilor din jurul orașului.
Nu doar bicicletă, ci și locuri de odihnă
Investiția nu se rezumă la amenajarea suprafețelor pe care se va circula cu bicicleta. De-a lungul traseelor vor fi create și puncte în care utilizatorii se vor putea opri pentru odihnă.
Proiectul prevede zone de relaxare dotate cu bănci din lemn și foișoare, precum și panouri de informare. Unele dintre acestea vor avea și rol educativ, astfel încât traseele să poată funcționa și ca puncte de acces către pădure pentru cei interesați de natură, nu doar ca infrastructură pentru bicicliști.
Modelul este folosit și în alte zone europene. În Țările de Jos, rețelele de ciclism din zonele forestiere sunt, la rândul lor, parte dintr-o ofertă recreativă mai largă, cu trasee care traversează păduri, zone de agrement și peisaje naturale și care includ locuri în care bicicliștii se pot opri. Pădurea Amsterdamse Bos, de exemplu, are aproximativ 50 de kilometri de piste pentru biciclete.
Un comentariu
In sfârșit ceva gândit cu cap pt bicicliști! Felicitări!
Acum să scăpăm și de urși ca sa nu sfâșie brașoveni, copii, părinți sau turiști.